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Hallo Gemeinde,

ich bin unschlüssig und bitte um Entscheidungshilfe. Ich fahre einen CR Umbau basierend auf der R100R. Meine jetzigen Reifengrößen sind:
vorne 120/70-17, hinten 130/90-17.

Hört sich etwas komisch an, fährt aber gut. Allerdings gibt es in dieser Kombi nicht wirklich Auswahl. Im Moment fahre ich BT45 - das funktioniert; allerdings wird es immer schwieriger, die "moderne" Reifengröße des Vorderrades zu bekommen.

Gerne würde ich modernere Reifen ausprobieren. ContiRoadAttack 3 zum Beispiel. Für vorne kein Problem. Hinten schon. Da müsste ich mir 130/80-17 eintragen lassen.

Wenn schon eine Eintragung machen, warum nicht gleich auf ein etwas üppigeres und damit moderneres Maß? Damit einfach noch mehr Auswahl besteht?

Bin deshalb am überlegen, ob ich mir hinten einen Umbau auf 150/70-17 gönnen soll. Gefahren werden engere Strecken im Südschwarzwald. Gerne flott. Optik spielt keine Rolle - kleben soll es....

Ist die 150er Breite schon "zu breit"? Zuviel Schräglage bei gleicher Geschwindigkeit nötig? Gibt es jemanden, der von 130 auf 150 umgestiegen ist und auch gerne Kurven fährt?

Für Denkanstöße bin ich dankbar, wohl wissend, dass es kein richtig oder falsch geben wird.

Liebe Grüße
Hups

...das ist die Dame

Da setzt die Kardan grenzen, entweder außermittig einspeichen lassen oder die schwinge mit Kardan von einer gs 1100/1150

Grüße
Roland

Das wird nicht passen, dazu musst du wahrscheinlich einen neuen Felgenring einspeichen, der dann aber Versatz nach links hat. Ist optisch nicht so super, aber merkt man beim Fahren nicht. Hab ich an meiner K auch, den Versatz.

Hallo und danke für die Antworten. Ich frage bewusst nicht nach der technischen Machbarkeit, sondern nach Fahrbarkeit.

Wenns denn gut fährt, wird es auch technisch irgendwie gehen

LG, Hups

der 180er auf der K fährt, trotz ein paar mm Versatz nach links, völlig normal.
Ich merke auf den ~100km, seit dem der drauf ist, keinen Unterschied, ob ich ne rechts oder Linkskurve fahre.