caferacer-forum.de

Kurz zusammengefasst:
Alte XJ650 gekauft, welche 5 Jahre in der Scheune stand.
Dann komplett neu aufgebaut inkl Umbau auf Caferacer
Aktuell:


Vergaser reinigen lassen.
Dann die Gaser nochmal in alle Einzelteile zerlegt, Reparatursatz, Dynojet Kit und neue Wellendichtringe verbaut.
K&N Pilze verbaut
Neue Sito Abgasanlage montiert
In die Krümmer je eine Lambdamuffe geschweißt
Lambdamessgerät besorgt und heute das erste Mal wieder gestartet..


Nadel hängt in der 3.Kerbe
Dynojet HD 118
Leerlauf bei AFR 14 also Lambda knapp 0,95

Synchronisiert:


Jetzt das Problem!

Sobald ich etwas Gas gebe, säuft sie sofort ab. AFR sofort bei 10(Minimum) also Lambda unter 0,70
Wenn ich langsam Gas gebe, komme ich auf max 3500U, dann ist Schluss. Lambda unter 0,70

Wie soll ich weiter vorgehen?
Nadel runter?
Größere oder kleine Hauptdüse?


Danke schonmal im Voraus.

... wie sehen die kerzen aus?

Hat die XJ das YICS System? Hast du das beim Synchronisieren gesperrt?

Kerzen sind neu.
Ist eine Yics und ja, beim synchronisieren gesperrt.

Per Choke dreht sie sauber hoch
Aber ohne Choke bekomme ich sie kaum hochgedreht und das auch nur bis ca 3500.
Meistens geht sie sofort aus. Laut AFR so fett, daß das Gerät nichts mehr anzeigt. Lambda unter 0,7
Gasstöße aus dem Standgas sind überhaupt nicht möglich.

Beim Text schreiben ist mir der Fehler quasi direkt ins Auge gestochen....
Man ist das peinlich. Ich traue mich garnicht, das zu schreiben,

Habe das Motorrad halb zerlegt, bzw halbherzig montiert gekauft und dabei waren die Bowdenzüge falsch montiert. Hab mir nie darüber Gedanken gemacht und den Vergaser wieder genauso angeschlossen.

Gaszug und Chokezug sind einfach nur vertauscht
Merke: erst denken, dann nochmal denken und dann erst bauen.

makes my day

gratuliere dennoch

Gruß heri

Kommt vor.
Übrigens ein schönes Bike.

Bowdenzüge getauscht.....

Läuft.
Nochmal synchronisiert und Gemisch eingestellt.



Jetzt erstmal etwas fahren und dann evtl nochmal etwas korrigieren/anpassen.
Habe die Gemischanzeige erstmal provisorisch am Lenker montiert um bei den nächsten Fahrten das Gemisch im Fahrbetrieb zu kontrollieren.