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Yamaha» SR500 RoadRacer
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Dieser Bereich ist ausschließlich für Rennsportprojekte und ¼-Meile Sprinter (ohne Straßenzulassung)
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- fpg
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- Motorrad:: 10-12 sr500 von 78 bis 86, 2trx aus den 90'ern usw.
Re: Yamaha» SR500 RoadRacer
Moin,
.... mit dem hammer auf den bauch einprügeln hilft auch nur bedingt ....
der fpg
.... mit dem hammer auf den bauch einprügeln hilft auch nur bedingt ....
der fpg
....planung ersetzt den zufall durch den irrtum...
- juwi
- Beiträge: 135
- Registriert: 20. Jun 2019
- Motorrad:: SR500, MT07 (Wartungssklave), TRX 850, Buell XB12 SS
- Wohnort: Düsseldorf
Re: Yamaha» SR500 RoadRacer
Leider wird das mit der Verkleidung nicht so schnell wie erhofft, es gibt keine Scheiben mehr dafür.
Aber man kann sich welche machen lassen. Also wird das erstmal aufgeschoben. Vorbereitungen
sind soweit getroffen. Kümmere ich mich ab Mitte Mai wieder drum.
Ersatzweise muss das Geweih samt Ölkühler die Startnummertafel aufnehmen. Die Instrumente
brauchen auch noch einen Halter und der Tank sollte endlich seinen Tankdeckel bekommen. War
etwas Arbeit den alten Stutzen rauszubekommen. 2mm Bohrer perforiert hat er dann irgend auch
aufgegeben. Kanten geglättet Bohrgrate entfernt und schwupps ist der Tag um.... Die Halter für die
waren schnell schnell gesägt, gebohrt, gebogen. Zu schnell, glatt vermessen und "professionell"
mit U-Scheiben ausdistanziert Egal bleibt so, ist eh nur eine Zwischenlösung.
Jetzt muss noch "Mal eben" noch das Gepröddel raus aus dem Tank, das Klebeband runter und dann
kann richtig der Tankdeckel und die Entlüftung montiert werden.
Aber man kann sich welche machen lassen. Also wird das erstmal aufgeschoben. Vorbereitungen
sind soweit getroffen. Kümmere ich mich ab Mitte Mai wieder drum.
Ersatzweise muss das Geweih samt Ölkühler die Startnummertafel aufnehmen. Die Instrumente
brauchen auch noch einen Halter und der Tank sollte endlich seinen Tankdeckel bekommen. War
etwas Arbeit den alten Stutzen rauszubekommen. 2mm Bohrer perforiert hat er dann irgend auch
aufgegeben. Kanten geglättet Bohrgrate entfernt und schwupps ist der Tag um.... Die Halter für die
waren schnell schnell gesägt, gebohrt, gebogen. Zu schnell, glatt vermessen und "professionell"
mit U-Scheiben ausdistanziert Egal bleibt so, ist eh nur eine Zwischenlösung.
Jetzt muss noch "Mal eben" noch das Gepröddel raus aus dem Tank, das Klebeband runter und dann
kann richtig der Tankdeckel und die Entlüftung montiert werden.
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Gruss Uwe
- juwi
- Beiträge: 135
- Registriert: 20. Jun 2019
- Motorrad:: SR500, MT07 (Wartungssklave), TRX 850, Buell XB12 SS
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Re: Yamaha» SR500 RoadRacer
Deckel ist drinne...
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Gruss Uwe
- juwi
- Beiträge: 135
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- Motorrad:: SR500, MT07 (Wartungssklave), TRX 850, Buell XB12 SS
- Wohnort: Düsseldorf
Re: Yamaha» SR500 RoadRacer
damit in der Hecktik der Endurance nicht der Tankdeckel durch die Boxengasse kullert...
Heinz an dieser Stelle vielen Dank für den gedrehten M5 Kegel
Heinz an dieser Stelle vielen Dank für den gedrehten M5 Kegel
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Gruss Uwe
- juwi
- Beiträge: 135
- Registriert: 20. Jun 2019
- Motorrad:: SR500, MT07 (Wartungssklave), TRX 850, Buell XB12 SS
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Re: Yamaha» SR500 RoadRacer
Der 600er ist drinne, angesprungen nach was Mühe auch, übermorgen geht es auf den Prüfstand.
Bin mal gespannt was so dabei rumkommt...
Alu-Tank und Verkleidung kommen später, da ist noch zuviel zu frickeln.
Bin mal gespannt was so dabei rumkommt...
Alu-Tank und Verkleidung kommen später, da ist noch zuviel zu frickeln.
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Gruss Uwe
Re: Yamaha» SR500 RoadRacer
Viele Grüsse an das Zylindergeschwisterchen , ich hab No 12 und ist auch ein 600er geworden ...
- TortugaINC
- Beiträge: 5685
- Registriert: 26. Jun 2018
- Motorrad:: DR500, Ducati
Re: Yamaha» SR500 RoadRacer
Oh ja. Gefällt mir ausgesprochen gut.
Bin gespannt was du über die Leistung berichtest.
Bin gespannt was du über die Leistung berichtest.