caferacer-forum.de

So fing ALLES an:

"Ausflug" mit den Wuppertalern nach Schleiz zum Sparkassen-Grand-Prix.
Heinz holt mich ab und wir fahren mit dem "alten Geraffel" in den Osten.

Dort gabs viel zu sehen, zu riechen, zu hören. Endgültig um mich geschehen ist es morgen kurz vor 7.oo

Wir liegen in Zelt... ein Motor geht an, dumpfes Grummeln von hinten links.
Kurze Gasstösse... zweitaktend gesellt sich eine weitere Maschine hinzu
hell, nahezu blechern scheint es die Pleuelstangen zu recken um die Kälte
aus dem Gehäuse zu treiben... eine Startmaschine läuft an um irgendwas
4taktendes mehrzylinderisches aus der Kälte der Nacht zu holen...

bro bro, kreisch, röhr immer mehr Kisten fallen in diese Symphonie ein.
Nackenhaare stellen sich auf, es kribbelt unterm Haupthaar, doch dann


Stille, alle aus, auf einen Schlag!


Krächzend erklingt aus den Laufsprechern: Morning has brocken, like the....

Kaum zurück, mal was zusammengesteckt:

Fängt gut an, bleibe mal dran.
Grüße

Sven

juwi hat geschrieben: 7. Jul 2019 Krächzend erklingt aus den Laufsprechern: Morning has brocken, like the....

Besser als Nana Mouskouri´s guten Morgen Sonnenschein...

...und gehe nochmal in dich ob du echt ein Storz Heck zu einer Laverda Style Verkleidung Fahren willst.


Troubadix

erste Version, noch verbesserungsfähig
nachgebessert mit kleinerer Bremspumpe und sackschweren Alurädern
Da es ja immer was zu ändern gab (gibt) landeten wir irgendwann bei
einem guten Motor mit grösserer rahmenfester oberer Verkleidung,
leichteren Speichenrädern, einem leiseren Auspuff da auch im EU-Ausland
wohl die Lautstärken zu einem Problem werden, Ölkühler, Fussrasten die ich
von einem Freund bekommen habe, 320 Bremsscheibe, Gilles Stummeln,
Lenkungsdämpfer, R6 Gabel mit anderem Federgedöns und und und

So sieht Sie zur Zeit aus:
Die Rastenhalter sind schon vorbereitet für ein KTM Hinterrad mit Scheibe.
Schwinge wird umgerüstet auf eine alte verchromte K&J, die und das HR
werden gerade vorbereitet.

R6 Gabel mit Adapter für die SR Zange, wir dürfen leider keine Mehrkolbenzangen fahrn,
bremst aber mit den richtigen elägen und der kleinen Pumpe schon recht ordentlich.

selbstgefriemelter Lenkanschlag, die Anschläge der R6 Gabel harmonieren nicht mit
dem Gegenstück am SR-Rahmen. Ist aus einen Winkeleisen und einer Quadratstange
entstanden. Stange wurde ausgefräst, in die Rundung gebogen, Winkeleisen passend
ausgefeilt und verschweisst. Die Anlagen mussten dann nur noch passend abgefeilt
werden um sich schön an die untere Brück zu schmiegen.

Die Schwinge ist von K&J, eigentlich für eine XT, daher hat Sie auch ein Aufnahme für einen
federbelasteten Kettenpanner. Im rechten Holm sitzt ein handgeschnitzes Innenteil als
Bremsmomentstütze. wie immer bei ist das Finish etwas rüder, aber es entsteht auf einem
Ständer für Bohrmaschinen, einem Kreuztisch und viel Kurbelei. Da schiesse ich schonmal
übers Ziel hinaus.
Das Einsatz ist aus 7075er Alu, die Gewinde sind mit V-COIL Einsätzen nachgerüstet.
Wie man sieht hatte da schonmal jemand eine Abstützung montiert, die Löcher musste
ich nutzen und konnte Sie nur minimal durch aufweiten in eine passendere Lage bringen.

Die Gewindestange dient nur zur Positionierung während der De- oder Montage
Sattel und Halter finden sich dann so in der Schwinge wieder

Troubadix hat geschrieben: 7. Jul 2019

juwi hat geschrieben: 7. Jul 2019 Krächzend erklingt aus den Laufsprechern: Morning has brocken, like the....

Besser als Nana Mouskouri´s guten Morgen Sonnenschein...

...und gehe nochmal in dich ob du echt ein Storz Heck zu einer Laverda Style Verkleidung Fahren willst.


Troubadix

Oh Sorry deine Antwort habe ich während der Schreiberei übersehen. Ist nicht so geschehen.
Das Bild ist der erste ... was haben wir liegen und was könnte man dazu hernehmen... aus 2007

Gekommen ist dann wie immer alles anders :D

2018-2019 sieht sie so aus, die Schwinge fehlt halt noch und ein anderer Motor ist auch
schon in Planung. Mal sehen wie es weitergeht.
Leider habe ich keine Standfotos, weil sie entweder halbzerlegt im Wohnzimmer rumlümmelt
oder montiert auf der Strecke.