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Anfang diesen jahres meinte ein Witzbold mir den benzinhahn auf PRI zu drehen..
Einen tag später hatte ich eine gute pfütze unterm motorrad...

Ein paar tage später bei einem Startversuch lief das benzin auch wie blöde über..

Habe jetzt vor 2 wochen mal die vergaser geöffnet und gesäubert soweit..
habe sie dann ohne luftfilter angeschlossen und gestartet.. dabei ist nichts übergelaufen..

als ich dann dachte juhu alles läuft wieder hab ich den luftfilter wieder drauf.. und nach kurzem laufen im standgas kam dann aus dem luftfilter überlauf die suppe raus

Da für mich die schwimmernadeln ok aussahen und ich keine ahnung habe wie übern winter das passieren kann wollte ich eich mal fragen.. vor diesem vorfall lief sie 1A..

Habt ihr tipps was es sein kann oder hattet ihr selbst mal diese probleme?

Hi there!
Um dauerhaft Ruhe zu haben würde ich die Schwimmernadeln und deren Sitze tauschen. Bekommt man ja eh immer als Set. Und unbedingt die Schwimmerhöhe nach Handbuch einstellen, sonst nützen auch neue Schwimmernadeln nichts.
Ausserdem neigen die Unterdruck Benzinhähne auch gerne dazu nicht komplett zu schliessen. Die meisten Nachbau Rep. Sätze sind von zweifelhafter Qualität, wie ich schon feststellen mußte.

Aber wenn der Schwimmer korrekt eingestellt ist und die Schwimmernadel Ventile dicht sind, sollte auch bei PRI kein Benzin auslaufen.
Also erst einmal Schwimmer einstellen und dann weiterschauen!
Gutes gelingen,
Greetinx, Philipp

Danke schonmal. Komischerweise läuft er nur über wenn der motor an ist. Mich würde halt echt interessieren was da das problem ist? Und was der luftfilter damit zutun hat?

coasterkev hat geschrieben: 1. Sep 2019 Komischerweise läuft er nur über wenn der motor an ist.

Was ja ein Indiz dafür wäre, dass der Benzinhahn nicht der Übeltäter ist.

Ich bleibe dabei, dass zumindest ein Schwimmer nicht korrekt eingestellt ist und so Benzin in den Überlauf kommt.

Dass das Problem nur bei montiertem Luftfilterkasten auftritt könnte daher kommen, dass sich die Einbaulage der Vergaser verändert. Sprich ohne Luftfilterkasten sind die Vergaser am hinteren Ende tiefer, hängen leicht runter. Was den Benzinstand in der Schwimmerkammer beeinflusst.
Also nochmal: Benzinstand an allen 4 Vergasern checken. Aber in eingebautem Zustand mit Luftfilterkasten.

wie prüfe ich den Benzinstand?

kann sich da irgendwas verstellen nur durchs stehen übern Winter?

Achso und die Überlaufschläuche der Vergaser sind Trocken. Also läuft das Benzin wohl über den Ansaugstutzen in den Luftfilter?

coasterkev hat geschrieben: 1. Sep 2019 Achso und die Überlaufschläuche der Vergaser sind Trocken. Also läuft das Benzin wohl über den Ansaugstutzen in den Luftfilter?

Ich tippe eher auf die Entlüftungsleitung, die im Allgemeinen in den Luftfilterkasten geführt wird.
Schau dir das mal an: https://www.gs-classic.de/tipps/verg_19.htm

Ich stelle aber nur Vermutungen aus der Ferne an...Ich weiss ja nicht einmal genau welche Vergaser auf deinem Motorrad verbaut sind...

Nachdem der Benzinhahn eine "PRI"-Stellung hat ist er wohl unterdruckgesteuert,
d.h. der Unterdruck im Ansaugkanal wirkt über eine Leitung auf eine Membran im
Hahn die dann selbigen öffnet. Wenn die Membran nicht in Ordnung ist kann es
sein daß der Sprit über die Unterdruckleitung direkt in den Kanal gelangt ohne
daß die Schwimmernadeln ihn absperren könnten.

Gruß
Sven