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Hallo Umbaugemeinde ,
an und für sich wollte ich mir eine gesunde Maschine zum Umbau für den Winter zulegen.
Dass es eine Honda SLR650 (Montesa)wurde war reiner Zufall . Diese Maschine hat mir schon vor über 20 Jahren , wie sie gerade neu rausgekommen ist ,gefallen . Aber was ich für einen kleinen Kurs erstanden hatte , war echt eine totale
Säuberungs und Reanimierungsaktion. Ich kann bis dato nicht verstehen warum Leute Ihre Maschine so verkommen und vergessen lassen können.
Also hab ich mir das Teil an einem Sonntag morgen kurz nach dem Frühstück für 650,-€ gekauft.

So sah sie Sonntag mittag aus , nachdem ich 2 Stunden Spinnweben , Lackreste , Stroh ,Lehm und groben Rost entfernt
habe , den Luftfilter von Nüssen und Mäusekot und erst mal Block und Kuli rausgesucht habe um zu notieren was allein schon alles gemacht werden müsste um die Maschine halbwegs tauglich durch den Tüv zu bekommen. Summa Summarum kam ich auf ca 1200,- denn die Gabelholme waren verrostet und undicht , hatte keine Ahnung wo man die herbekommt ???

Was ist daran schade?

Wobei ich den Preis nicht unbedingt als Schnäppchen betrachten würde. Habe mal vor ein paar Jahren eine gelbe für 400,-- EUR gekauft, die sah nach einer großen Inspektion und zwei Tagen Intensiv Pflege aus wie neu. Hatte nur 24.000km drauf, 2. Hand und ist dann glaube ich für nen 1.000er wieder auf die Straße gekommen.

Aber die verranzte Kiste kannst zerpflücken und umbauen, kann nur schöner werden. Denn mehr wie 300-400,-- EUR rein stecken lohnt nicht wenn Sie Original bleibt. das kriegst du nie wieder rein, außer du findest den einen der da immer morgens aufsteht

Außer natürlich du findest die Kiste endgeil und willst Sie die nächsten 10 Jahren fahren, dann ist es egal.

es gibt auch betriebe, die polieren & verchromen die standrohre neu. das ergebnis soll besser als neu sein, weil die chromschicht stärker als beim original sein soll.

hinsichtlich des kaufpreises schließe ich mich meinem vorredner an. der verkäufer kann sich glücklich schätzen, überhaupt noch so viel bekommen zu haben für das krad.

Was die Gabel betrifft, würde ich nach einer Schlachtung auf ebay-Kleinanzeigen und co. schaun... gibt/gab ja doch ein paar von den Dingern.

Schau dir das mal an: Motor ist lackiert und das blättert großflächig ab , Speichen alle verrostet

Das einzige positive , der KM Stand stimmt angeblich

Mach den Motor hübsch und vertickern. Rest in die Tonne.
K.

Mir ist auch nicht klar, was an der SLR zu Schade zum zerpflücken sein soll. Das ist mal eine Basis, bei der sich aufgrund der vergammelten Teile der Umbau wirklich lohnt. Die SLR ist von haus aus schon eine gute Basis für einen Scrambler, ich verstehe das Problem nicht. Weder vom Themenersteller, noch viel weniger von "Konski".

Eben, das Projekt ist das Projekt. Notfalls halt 300,00 Tacken für 2 Stk Tarozzi Nachbau Gabelrohre, neu beschichten geht auch. Buchsen ok? Ansonsten ein ausreichender Grund eine bessere Gabel einzubauen und was besonderes draus zu machen, gell?! Aber zuerst würde ich auch den Motor etwas genauer unter die Lupe nehmen. Damit würde für mich die ganze Sache stehen oder fallen.

Weil es sich nicht rechnet so eine vergammelte Karre wieder aufzubauen. 650.- + 1200.- + Gabel (+ Überraschungen..) + unendlich Arbeit = 2xxx €
Hier kann er zb € 1000 und die Arbeit sparen:
https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzei ... 1-305-6688

Sehe ich das richtig? Der Tank hat links eine ordentliche Delle? Zusammen mit dem restlichen (optischen) Zustand schreit das förmlich nach einem Umbau. Ich hoffe für dich, dass der Motor noch so gut ist, wie der Tachostand verspricht. Die großen Einzylinder von Honda reagieren empfindlich, wenn der Ölwechsel nicht alle 3.000 km durchgeführt wird. Hätte also schon 6 mal passieren müssen. Aber so wie das Ding von außen aussieht ...

Good luck
Manni