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Hi zusammen,

bin am überlegen, ob ich bei meiner CB 250 einfach die vordere 1.60 -18 Felge gegen eine 1.85-18 tauschen kann. Hinten ist eine 1.85-18 drauf.

Felge in 1.85 für vorne finde ich in der Bucht wenig/ gar nicht. Kann ich einfach eine Hinterradfelge nehmen und meine vorhandene Nabe und Speichen von vorne weiterverwenden?!

Danke und Grüße
Julian

Hallo Julian,
die Hinterradfelge und die Nabe solltest Du nehmen können. Wahrscheinlich sind aber die Nabendurchmesser unterschiedlich, so daß Du auf alle Fälle neue Speichen brauchst. Willst/kannst Du selbst umspeichen?
Schöne Grüße, Bambi

Hi Bambi,

ist vllt falsch rübergekommen. Die Frage war, ob ich einfach die schmalere gegen eine breitere (Hinterrad)-felge tauschen kann und meine vorhandenen Speichen + Nabe/ Bremse etc von vorne plug&play weiterverwenden kann?

Hi Julian,
wenn die Speichenlöcher in den Felgen jeweils mittig angeordnet sind und die Speichenaufnahmen an den Naben auch etwa den gleichen Abstand zueinander haben, dann sollte das problemlos gehen.

Achtung bei auffallend asymmetrischen Naben (meist hinten in Kombination mit Scheibenbremse), dann können Originalfelgen auch asymmetrische Punzungen und eine vorgegebene Laufrichtung haben.
In dem Fall ist von einem Umbau mit Originalfelge abzuraten und eine Universalfelge ist die bessere Wahl.

Mach vor dem Ausspeichen unbedingt einige Fotos, das hilft ungemein, die richtigen Speichenpositionen wiederzufinden.
Auf die Lage des Ventillochs achten, darüber dürfen sich keine Speichen kreuzen.

Hallo Julian, hallo Michael,
sorry, hier stand ich auf dem Schlauch! Die angegebenen 18 Zoll hatte ich wohl überlesen, wahrscheinlich weil bis auf Iris' Monster und meine alte MZ TS 150 ALLE unsere Mopeds vorne und hinten unterschiedlich große Räder haben ...
Unter Berücksichtigung von Michaels Erläuterungen sollte das gehen. Leg Dein Vorderrad vor dem Zerlegen noch flach auf einen Tisch und miss für beide Seiten den Abstand vom Tisch bis zum Felgenrand. Nicht, daß das Rad dort einen 'Offset' hat. Den müsstest Du, korrigiert um den halben Breitenunterschied Deiner Felgen, wieder herstellen ... Bei einem Rad mit nur einer Bremsscheibe wirst Du einen solchen dort sicher finden weil die Distanz zur Gabel auf der anderen Seite in aller Regel durch ein Distanzstück hergestellt wird und die Nabe dort flacher ist. Oder irre ich auch hier, Michael?
Schöne Grüße, Bambi

Hi Bambi,
der Tipp mit dem Abmessen des möglichen Offsets ist Gold wert !
Siehste, da habe ich nicht dran gedacht ;)
Gemeinsam bekommen wir das schon hin.

Wenn deine CB vorne eine Trommel hat, kannst du die hintere Felge nehmen, Speichen und Co wiederverwendbar (sofern du sie noch lösen kannst, was ich bezweifele). Wenn du eine Scheibe hast, dann passt das eher nicht, da die Winkel aufgrund des kleineren Nabencorpus nicht stimmen. Das heißt nicht, dass man sie nicht einspeichen kann, jedoch ist Stabilität und Haltbarkeit beeinflusst und daher nicht empfehlenswert.

Danke für die guten Tipps an alle!

Habe vorne auch ne Trommel, dann sollte das ja zumindest in der Theorie mal funktionieren!

Miss doch einfach den Speichenwinkel, wenn der vorne und hinten gleich ist, sollte es funktionieren. Bei den Modellen mit Scheibenbremse sind die Winkel definitiv unterschiedlich.

Juli6790 hat geschrieben: 31. Okt 2019 Danke für die guten Tipps an alle!

Habe vorne auch ne Trommel, dann sollte das ja zumindest in der Theorie mal funktionieren!

Sorry Julian,
DIE Info wäre essentiell gewesen ... Schau mal nach was beim Gockel bei CB 250 kommt:
CB 250 (gab es mit Trommel und Scheibe)
CB 250 G (ab hier nur noch Scheibe)
CB 250 T (Hawk) nur mit Scheibe
CB 250 N (ab hier nur noch mit ComStar-Rädern)

Darüber hinaus gab es parallel noch die CB 250 RS Einzylinder ... (mit Speichenrädern und Scheibenbremsen)

Schöne Grüße, Bambi