caferacer-forum.de

Hello again.
Letzten Samstag hat meine Garage Zuwachs bekommen.
Eine CX500C wie man unschwer erkennen kann.

Der Plan ist ein Fahrzeug aufzubauen mit dem ich weiter als 100km am Stück fahren kann ohne Rücken zu bekommen.

Im Detail, auch wegen der Optik.
Anderer Lenker, Sitzbank für 2, kleiner Gepäckträger, 18er Hinterrad. Was sonst noch kommt wird sich zeigen.

Der Plan ist ein Fahrzeug aufzubauen mit dem ich weiter als 100km am Stück fahren kann ohne Rücken zu bekommen.

Du meinst also sowas in der Richtung wie meine 500er.

Mit Ibuprofen-Spender links am Lenker?

@ Ralf: so ungefähr, den Lenker habe ich schon, einen Micron T9 Dragbar

@Sven: Das werde ich am CR verwirklichen ein Anti- - Knopf, dem melden wir dann zum Patent an.

Du musst beim nächsten Mal einfach nur an mir dran bleiben. Adrenalin ist das beste Mittel gegen Altersbeschwerden.

Kathomen99 hat geschrieben: 2. Nov 2019 @ Ralf: so ungefähr, den Lenker habe ich schon, einen Micron T9 Dragbar

Micron Dragbar (meine nannte sich aber MSB9) war das unbequemste was ich je gefahren bin, die Hände wollten wegen der recht geraden Stange ständig nach innen eingedreht werden.



Troubadix

Da hast Du Recht. So ne Dragbar kann niemals bequem sein.

@ Troubadix: Das stimmt, die richtige Bezeichnung lautet MSB . Bevor ich den eintragen lasse muss ich wohl eine ausgiebige Testfahrt damit machen. Dann sehe ich auch ob das optisch passt.

Der Lenker ist viel zu gerade. Du hängst mit dem ganzen Körpergewicht auf dem Lenker und Dir werden die Handgelenke schmerzen.

Das ist nicht anders wie bei den Stummeln auch. Sowas funktioniert nur, wenn Du schnell fährst, den Wind unter der Wampe hast und die Handgelenke vom Auftrieb des Fahrtwinds entlastet werden.

Wenn Du einen bequemen Lenker haben möchtest, der aber immer noch etwas sportlich ausschaut, dann rate ich Dir zu einem Fehling Tourenlenker mit etwa 140 mm Kröpfung, den Du dann auch nahe genug zu Dir hindrehen kannst, damit die Arme noch etwas angewinkelt sind.

Meiner hat sogar 160 mm Kröpfung, aber ich bin auch etwas kleiner als Du.

Notfalls kann ich den dranschrauben, der ist auch dabei. Bezeichnung LSL AN1.

Die Bremssättel habe ich schon mal gereinigt. Sind innen sehr gut erhalten. Da braucht es nur neue Dichtringe und Manschetten. Die Gleitbuchsen (ich nenne die mal so) sind etwas angerostet, aber ich denke regelmäßig ordentlich gefettet halten die nochmal 30 Jahre.

Die Einkolbensättel die auch dabei sind, da sind die Kolben hinüber, der Rest ist gut.