Das Moped mit Baujahr '85 habe ich vor knapp 2 Wochen mit 47'500 km gekauft. Mal schauen was daraus wird. Wohl eher jedoch im Low-Budget Stil 
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Strip the Brick
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Powerpumi
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Strip the Brick
Hallo, ich möchte hiermit mein BMW K 100 Umbauprojekt vorstellen. Habe doch schon einige Motorräder umgebaut und mich jetzt aber das erste Mal an eine BMW gewagt Das Moped mit Baujahr '85 habe ich vor knapp 2 Wochen mit 47'500 km gekauft. Mal schauen was daraus wird. Wohl eher jedoch im Low-Budget Stil
Das Moped mit Baujahr '85 habe ich vor knapp 2 Wochen mit 47'500 km gekauft. Mal schauen was daraus wird. Wohl eher jedoch im Low-Budget Stil Du musst registriert und eingeloggt sein, um die Dateianhänge dieses Beitrags sehen zu können.
2 many shit -talkers, not enough do-ers !
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Onlinegrumbern
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- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
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Re: Strip the Brick
Schöne Autos! Die Motorräder sind mir zu neu. 
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kramer
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- Motorrad:: Moto Guzzi LM3, Bj 1984
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Re: Strip the Brick
O.K.
Punkt 1: Rohre abflexen ist schon mal erledigt
Peter ;-)
Punkt 1: Rohre abflexen ist schon mal erledigt
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sven1
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- Motorrad:: BMW R 65 Bj. 6/81 Typ 248
ex(Simson Spatz Bj. 1970)
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Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
Matchless G3LS Bj. 1952 (fragmentiert) - Wohnort: ...wo die Bäume höher als die Häuser sind...
Re: Strip the Brick
...dann kommt jetzt der Loop. 
Grüße
Sven
...bin gespannt wie du den Knick unterm Sattel löst.
PPS: tut nichts zur Sache, aber bei deiner Überschrift mußte ich sofort an "thick AS a brick" denken.
GrüßeSven
...bin gespannt wie du den Knick unterm Sattel löst.
PPS: tut nichts zur Sache, aber bei deiner Überschrift mußte ich sofort an "thick AS a brick" denken.
"Alles muss sich ändern, damit alles bleibt, wie es ist." (Der Leopard, Giuseppe Tomasi di Lampedusa)
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Bambi
- Beiträge: 13493
- Registriert: 15. Jan 2014
- Motorrad:: Triumph Tiger Trail 750 - Suzuki DR Big 750-Gespann - Suzuki GN 400 - mehrere MZ - Hercules GS 175/7
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Re: Strip the Brick
Damit bist Du nicht allein, Sven!
Schöne Grüße, Bambi
Schöne Grüße, Bambi
'Find me kindness, find me beauty, find me truth' (Dreamtheater aus 'Learning to live')
-
Bambi
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Re: Strip the Brick
Hallo nochmal,
und bevor sich die Jüngeren hier fragen wovon die Rede ist:
https://de.wikipedia.org/wiki/Thick_as_a_Brick
Schöne Grüße, Bambi ... war damals auch erst 15 ...
und bevor sich die Jüngeren hier fragen wovon die Rede ist:
https://de.wikipedia.org/wiki/Thick_as_a_Brick
Schöne Grüße, Bambi ... war damals auch erst 15 ...
'Find me kindness, find me beauty, find me truth' (Dreamtheater aus 'Learning to live')
Re: Strip the Brick
Es muss immer rumgekrittelt werden, das ist hier im Forum so eine echte Unart. So eine K100 umzubauen mit so einem langen Heck wird dann dermaßen unproportional.
Vielleicht macht der Peter ja mal so einen wunderbaren Umbau ohne Flexen.
Ein Loop muss ja nicht sein, aber Anpassungen, auch durch Abflexen sind hier doch Gang und Gäbe. Verkneift euch doch bitte diese ironischen abfälligen Komentare. Mir als Neuling hatte es nachhaltig den Spaß am schreiben hier im Forum vermiest.
Olaf
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swol
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Re: Strip the Brick
Frotzelt ihr ruhig 
als ich meinen Ziegel umgebaut hab stand ich auch vor der Frage flexen oder nicht......
Das ist hier mMn alternativlos ,es sei denn man macht eine 3 Mann Sitzbank ,Bierkistenhalter, Brennholzkorb o.Ä. ans Heck
Auf dem 2. Bild sieht man ja deutlich wie lang das Heck ist.
Den Knick hätte ich nur mit einem Aufsatzrahmen kaschieren können ,den ich aber nicht verschweissen durfte.
Also hab ich die Sitzbank angepasst....
@Powerpummi
Du machst das schon,ich bleib hier dran
Wenn du Fußrastenhalter original lassen willst schau mal nach welchen aus einem anderen Baujahr die sind filigraner
und nimms den anderen nicht übel die wollen nur spielen...
als ich meinen Ziegel umgebaut hab stand ich auch vor der Frage flexen oder nicht......Das ist hier mMn alternativlos ,es sei denn man macht eine 3 Mann Sitzbank ,Bierkistenhalter, Brennholzkorb o.Ä. ans Heck
Auf dem 2. Bild sieht man ja deutlich wie lang das Heck ist.
Den Knick hätte ich nur mit einem Aufsatzrahmen kaschieren können ,den ich aber nicht verschweissen durfte.
Also hab ich die Sitzbank angepasst....
@Powerpummi
Du machst das schon,ich bleib hier dran
Wenn du Fußrastenhalter original lassen willst schau mal nach welchen aus einem anderen Baujahr die sind filigraner
und nimms den anderen nicht übel die wollen nur spielen...
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Gruß Stephan
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sven1
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ex(Simson Spatz Bj. 1970)
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Suzuki GS 550 Katana (im Wiederaufbau)
Suzuki GS 550 L Bj. 1981 (Roadster im Aufbau)
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Re: Strip the Brick
Moin Pumi,
schön das du die Linie der Dämpferaufnahme fortgeführt hast. Die K ist in Bezug auf eine gefällige Linie schon eine Hausnummer, also Respekt.
Bekommst du schon hin, bist ja nicht ganz unvorbelastet .
Was machst du mit det Luftzuführung? Da habe ich schon die abgefahrensten Lösungen gesehen.
Gespannte Grüße
Sven
schön das du die Linie der Dämpferaufnahme fortgeführt hast. Die K ist in Bezug auf eine gefällige Linie schon eine Hausnummer, also Respekt.
Bekommst du schon hin, bist ja nicht ganz unvorbelastet
.Was machst du mit det Luftzuführung? Da habe ich schon die abgefahrensten Lösungen gesehen.
Gespannte Grüße
Sven
"Alles muss sich ändern, damit alles bleibt, wie es ist." (Der Leopard, Giuseppe Tomasi di Lampedusa)
