caferacer-forum.de

Hallo Männer,
Mal wieder ne blöde Frage... Wie fixiert man den Choke bowdenzug an einem Honda bolle Vergaser? Hab Skrupel das Ding einfach einzuklemmen...

Mfg basti

Das Teil sitzt nur unten auf und wird über die Einstellung der Spannung dran gehindert nach oben rauszurutschen, also nur soweit die Spannung am Einsteller des Choke Zuges erhöhen das er lose drin sitzt und nicht nach Oben rausgeht.



Troubadix

Sowas -> https://www.kabel-schmidt.de/KFZ-Elektr ... ptfbeca6m4

Hi ratz, die honda Choke Züge kauft man vorkonfektioniert, sowas ist nicht dabei. Und die Seele erst aufzutrennen um so einen Einsteller einzubringen wäre eher schräg.

@Troubadix ich kann dir nicht ganz folgen..?

SebastianM hat geschrieben: 27. Nov 2019
@Troubadix ich kann dir nicht ganz folgen..?

Ich kenne Einsteller die im Zug eingearbeitet sind oder an der Armatur wo der Choke hebel sitzt, dann kommt am Vergaser die Zughülle nur in ein Sackloch...


Troubadix

Ja, kenn ich auch. Aber jetzt hab ich leider kein sackloch

SebastianM hat geschrieben: 27. Nov 2019 Und die Seele erst aufzutrennen um so einen Einsteller einzubringen wäre eher schräg.

Wen der Einsteller Seitlich geschlitzt ist kann er auch in vorkonfektionierte Züge eingesetzt werden...


Troubadix

Na dann nehm einen geschlitzten Einsteller oder schlitze einen selber.
In den U-Bügel gehört jedenfalls so eine Einstellschraube.

Hi Sebastian,
der Zug wird unten bündig aufgesetzt und dann einfach festgeklemmt, fertig.
Teste vorher, ob die Länge des Zugs und der Hebelweg ausreichend sind, um die Chokewelle ganz zu drehen, dann brauchst du keine Einstellschraube und unbetätigt muss sich Spiel am Zug ergeben.
Erst ganz betätigt wird über einen kleinen Hebel auch die Drosselklappenwelle minimal gedreht und die Drosselklappen etwas geöffnet.
Das ist wichtig, damit sie zuverlässig den Kaltstart schafft, für den man den Choke vollständig zieht.

Die Aussenhülle des Choke Zugs wird wie dein Bild zeigt mit der Lasche geklemmt. Der Innenzug darf einen Bogen haben. Wichtig
ist das die Drosselklappe über den Hebelmechanismus leicht geöffnet wird und die Chokeklappen schliessen. Bei originalen Choke-
zügen hat die überstehende Innenseele die richtige Länge um den Hebel so zu betätigen das die Chokeklappen schliessen und über
einen kleineren weiteren Weg die betätigte Drosselklappe leicht öffnet. ( Die anderen mitgeschleppten Drosselklappen werden danach
über Synchronisieren eingestellt ). Zusätzlich hat der Hebel der auf den Drosselklappenmechanismus wirkt eine Lasche mit einem
Schlitz. Hier kann man einen freien Spalt, bei unbetätigtem Choke , den man über Rduzieren oder Aufbiegen justieren kann.
Im WHB wird ein Maß zum Abstand Hebel Choke zu Drosselklappenbetätigung angegeben.

Man muss sich das System durch händische Betätigung des Choke ansehen dann sieht man was ich versucht habe zu beschreiben.
Kann heute Abend bei Bedarf auch ein / zwei Bilder eines Einzelvergasers mit Blick auf das System einstellen.

Gruß
Bernd