caferacer-forum.de

Hey, Leute, möchte euch mal eine mögliche Lösung für das immer wiederkehrende Problem Reflexions vs. Absorbtionsdämpfer vorstellen..

Hatte ja an der XS650 bis dato die leisen, kurzen von Louis drangehabt, ja, war wirklich schön leise (das Ansauggeräusch war lauter) aber sie war tatsächlich im oberen Drehzahlbereich etwas zugestopft. Ich habe das in rund 2T km heuer nicht hinbekommen, mit keiner Abstimmung der Mikunis ging es linear weiter, so ab 7T etwa. Also hab ich die Reverse Cones von Kickstarter in Schwarz geordert, hab ich an der TR1 ja auch dran, da geht es mit selbstgebastelten DB-Eatern, voll nachgestopft und Reflektionshülsen einigermaßen, also sollte ich das bei der XS ja wohl auch hinkriegen...
Naja, da lag ich wohl daneben. Die Trompeten von Jericho sind ein Dreck dagegen. Aber sie ging gut, sehr gut sogar, oben unten deutlich bessere Leistung. Aber die Lautstärke! Ahhrg! Und ein unschöner Klang, den mag ich auch nicht. Warum die Dinger auf der -doch deutlich hubraumschwächeren - XS noch lauter sind, weiß ich nicht, ich denke aber es sind die kurzen Krümmer (und die Lage derselben, nämlich näher am Ohr)
Also erstmal Bilder:
Vorher: Nachher: Sieht doch gut aus, aber wie gesagt, viel zu laut, auch die übliche Methode mit Db-Eatern, vollstopfen usw. hat nicht viel gebracht und klang auch noch dazu scheisse.
Grübelgrübel, was mach ma denn da? Supertrapp kaufen! Super, kann man den Gegendruck einstellen, Kombi aus Absorber und Reflektor, das müsste hinhauen... Kurze Preisinformation im Internet und mir ist die Lust drauf vergangen, abgesehen davon ist das mit der Optik bei den allermeisten Modellen grenzwertig und die Krümmer hätt ich auch umbauen (geringfügig) müssen..
Also hab ich mir aus einem Restposten ein paar Pakete Supertrapp-Scheiben besorgt, die 3"-igen, kleinen, die mit den 6 Löchern. Wär doch gelacht, das bau ich mir selber, den Absorber-teil hab ich ja schon in den Tüten drin und die Scheiben krieg ich schon drangeschraubt... (700 Piepen, na sicher ) O.K. das sind ein bissl zu viele Scheiben, aber die Idee ist schon klar... weiter im nächsten Post..

blöd, das nur mit 5 Bildern pro Beitrag....

aber egal, weiter gehts:
hab das ausgemessen und festgestellt, das -bei moderater Scheibenanzahl - die Geschichte wohl unter den Abdeckkappen verschwinden wird. Weiß nimmer genau, aber so bis 12 Scheiben bleibt noch genug Freiraum zum Konus übrig. (wie sich später herausstellte, sind 12 Scheiben eh zuviel) Aber ich brauchte noch 2 Endkappen, die sind gar nicht leicht zu kriegen (in 3") und auch nicht billig, also hab ich 2 Scheiben einfach zugelötet.. (Hartlot) Der Rest ist Fummelei, die M4-Schrauben auf den vorigen Bildern sind natürlich nur Platzhalter, das hab ich dann mit Gewindestangen gelöst, und die Muttern an der Gegenseite im Topf auch angelötet, sieht dann nahezu fertig so aus: Und wie man sieht, sieht man nix, auch der Herr Inspecteur kann mit dem Kugelschreiber reinstochern, er wird nicht weit kommen.. Und? Funktioniert´s? Klar! Sound viel besser, habe aber noch vor, die Endkappen zu überarbeiten, der Bördel nach innen ist - wie ich vermute - für ein immer noch etwas unschönes Klangbild verantwortlich, bei der TR1 hab ich ja son 45er Rohr drinnen, was ebendieses Bördel egalisiert, die klingt auch schöner.
Lautstärke? Klar, einstellbar eben, jetzt bin ich bei 9 Scheiben, es werden aber wohl noch 2 rauskommen, dann wird's genau passen.
Leistung? Bis jetzt (9scheiben) hab ich keine Konzessionen machen müssen, schauermal, wie es bei 7 aussieht....
Wird die XS das alles zerbröseln? Werma sehen, die Zeit wird´s zeigen, hab dann nur mehr rund 300KM geschafft, dann war der Winter da..

GLG
Alex

Gute Idee, mach' doch mal ein Video für den Soundcheck-Bereich.

Schöne, trickreiche Lösung

Hallo Alex,
top Idee und super umgesetzt.
Mich würde mal ein vorher/nachher interessieren, dafür ist es aber vemutlich zu spät

Gruß
Marc

Frage: die Abgase kommen dann nur zwischen den einzelnen Scheiben raus?!

Hi Alex,

superschöner Umbau erstmal! Solche Krümmer für Sidepipes suche ich auch schon länger und habe sowas bisher nur als Rohware in GB aufgetan. Hast Du sie auch daher?

Als unqualifizierte Randbemerkung kann ich mir gerade nicht verkneifen, dass mir die Anlage mit den silbernen Louiströten nochmal deutlich besser gefällt, aber darum geht es hier ja nicht.

Bei den Supertrapps habe ich keine Ahnung, wie die letztlich funktionieren, von daher bin ich mal gespannt, was noch so kommt

@Alex

wie immer sehr zielführend

Hallo Alex,
kannst auch zwischen die Scheiben immer 4er Beilagscheiben bei den Schrauben einlegen.
dann brauchst nicht soviel Scheiben.

Gruß Peter

Zissel hat geschrieben: 5. Dez 2019 Hi Alex,

superschöner Umbau erstmal! Solche Krümmer für Sidepipes suche ich auch schon länger und habe sowas bisher nur als Rohware in GB aufgetan. Hast Du sie auch daher?

Nein von mir. Die hab ich ihm vor ein paar Jahren mal geschneidert.

@Alex: Hybsch, jetzt hast du in groß meinen DB-Killer für die TR1 und das XS-Gespann nachgebaut. (Wobei ich da nur 2-3 Kammern/Umlenkungen gemacht hab - funktionierte aber super!)