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Hallo Leute.

Mit was "packt" ihr euren Kabelbaum ein?

Ich verkabel gerade meine XV und hätte gern Tipps zum Kabelbaum machen.

Steckt ihr die Kabel in Schrumpfschläuche, wickelt es in Bänder ein?

Vielen Dank

Moin,
ich geh immer zum örtlichen Händler mit dem großen C und hol mir die Geflechtschläuche, gibts in verschiedenen Durchmesser und man kann bekommt es als Meterware. Guggsch du.

https://www.conrad.de/de/p/hellermannty ... 93195.html

kann ich seit 5 Jahren am Bike nix schlechtes drüber sagen.

Gruß Andi

Da stimm ich Andi zu.

Hab ich auch so gemacht. Vorne und hinten einen Schrumpfschlauch drauf und dann sieht das auch sehr ordentlich aus:
Hab meine allerdings hier bestellt:
https://www.ebay.de/itm/Geflechtschlauc ... 2749.l2649

4mm reichen für 2 Leitungen (1,5mm²)
12mm für ugf 5-6

Es gibt von Louis aber auch noch so etwas:
https://www.louis.de/artikel/bougierroh ... r/10032056

Wenn es etwas stabiler sein soll. Zum Beispiel, Lima Leitungen (da viel Dreck etc.)

Gruß Andy

Wo es nicht sofort ins Auge sticht, nehme ich gerne schwarzen Spiralschlauch, so in der Art: https://www.voelkner.de/products/86792/ ... rware.html. Läßt sich auch nachträglich anbringen, Optik muß man halt mögen.
Grüße, Karl-Heinz

Ich mag den Geflechtschlauch auch sehr gerne, aber was mich daran stört, bei etwaigen Bewegungen (was bei unseren vibrationsfreien Fahrzeugen so gut wie nie vorkommt), scheuert der Geflechtschlauch den Lack ganz gerne an.
Deshalb nehme ich auch ganz gerne das weiche Textilwickelband.

Mechanisch höher belastbar ist aber definitiv der Geflechtschlauch.

Spiralschlauch ist m.E. ungeeignet für den Einsatz im KFZ (und wird dort normalerweise auch nicht verwendet).

Bouschierrohr hat übrigens den Vorteil selbstverlöschend zu sein. Auch kein schlechtes Argument.

Kabelbaum komplett in Schrumpfschlauch hat sich nicht so bewährt, macht das ganze Konstrukt sehr steif und irgendwann bricht das dann (woher ich das wohl weiß...).

LG
Bernhard

Ich habe bei Wartungsarbeiten am Kabelbaum immer eine Kombination aus normalen und selbstverschweißenden Isolierband gewählt. Hält und erfüllt seinen Zweck.

Gruß, Harald

Ich würde Bougierrohr nicht empfehlen.
Wenn Wasser eintritt, sammelt es sich darin.
Normalerweise reicht tapen mit Klebeband (es sollte wasserfestes, verrottungsfestes sein) und an mechanisch belasteten Stellen Geflechtschlauch oder Wellrohr.
Rahmen und anliegende Teile schützen!

Burnie hat geschrieben: 5. Feb 2020

Spiralschlauch ist m.E. ungeeignet für den Einsatz im KFZ (und wird dort normalerweise auch nicht verwendet).

LG
Bernhard

Spiralschlauch wird seriemäßig im Kfz-Bereich benutzt. Zumindest habe ich ihn in meinem VW drin.

mdpeter hat geschrieben: 5. Feb 2020Spiralschlauch wird seriemäßig im Kfz-Bereich benutzt. Zumindest habe ich ihn in meinem VW drin.

Yepp, ist in vielen Dosen drin. Als Schutzschlauch gegen Wärme, mechanische Beschädigungen oder einfach zum zusammenhalten. Bougierrohr wird i.d.R. nur dort eingesetzt, wo man offene enden lassen kann und die Kabel an harten Kanten angehen können.

Wird beides übrigens auch öfter an Öl- oder Wasserschläuchen verbaut, um Kurven zu stabilisieren oder auch gegen Scheuern: Gruss

Obelix

Spiralschlauch? Bitte wo ist das serienmässig drin?
Schutz gegen Scheuern ist das m.E. keiner, dafür sind zwischen den Wicklungen gleich mal Lücken.
Das Zeug eignet sich hauptsächlich zum Bündeln und da eher in stationären Installationen.

Und bei den Kabelbäumen, die wir hier im Werk verbauen (Mercedes, BMW, Jaguar...) hab ich so was noch nie gesehen.

Beim Mini hatten wir den Geflechtschlauch überall, wo Scheuergefahr bestand bzw. wo sich während der Erprobung die Gefahr von Scheuern aufzeigte.

LG
Bernhard