Servus
Sehr schön, gefällt mir gut, vorallem die farbcombo ist Mal was anderes.
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Honda» Projekt Cafe Racer
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CBRalfJosef
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Re: Honda» Projekt Cafe Racer
Hallo. Ich habe die grüne etwas umgebaut .: Schwinge_Akronträder_Gabel_Gabelbrücke_ Batteriefach. Da ich mit der grünen nicht immer weiter komme habe ich den AME Umbau begonnen. Bilder folgen. Besten Gruß Ralf
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Zetti
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- Motorrad:: Kawasaki Z400 K4 Bj.79
Honda CB 750 F1 - Wohnort: Wuppertal
Re: Honda» Projekt Cafe Racer
Dafür hätte ich noch eine obere Gabelbrücke mit 10cm Riser von AME für dich
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CBRalfJosef
- Beiträge: 15
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- Motorrad:: CB 750 FOUR
Re: Honda» Projekt Cafe Racer
Hey. Danke für das Angebot , doch die AME wird auch auf Rennbasis umgebaut. Gruß
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Zetti
- ehem. Moderator
- Beiträge: 2377
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- Motorrad:: Kawasaki Z400 K4 Bj.79
Honda CB 750 F1 - Wohnort: Wuppertal
Re: Honda» Projekt Cafe Racer
Okay, ehrlich gesagt war ich auch ein wenig verwundert.
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Eisenhaufen
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Re: Honda» Projekt Cafe Racer
Kannst du mal was erzählen, wie man die 750er auf Nasssumpfschmierung baut? Würde mich interessieren! Kann man dann das Ölreservoir unterm Seitendeckel komplett weglassen?...Nun habe ich auf Nasssumpfschmierung umgebaut und die Krümmer verlängert....
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CBRalfJosef
- Beiträge: 15
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- Motorrad:: CB 750 FOUR
Re: Honda» Projekt Cafe Racer
Hallo. Es gibt ein Formteil das in Amerika gefertigt und über die Niederlande vertrieben wird. Der alte Öltank fällt weg _ die Bohrungen am Motor verschlossen _ und das Formteil mit Ölpumpe kommt zwischen Motorblock und Ölwannendeckel. Bei einer 4in1 Anlage müssen die Krümmer um 5cm verlängert werden. Bei 4in4 passt es. Kosten liegen ca 500€.
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CBRalfJosef
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- Motorrad:: CB 750 FOUR
Re: Honda» Projekt Cafe Racer
So noch ein paar Bilder zu dem Anfang von dem AME Umbau.
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Mopedjupp
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Re: Honda» Projekt Cafe Racer
Hallo Ralf.CBRalfJosef hat geschrieben: ↑6. Nov 2022 Hallo. Es gibt ein Formteil und das Formteil mit Ölpumpe kommt zwischen Motorblock und Ölwannendeckel.
Interessant, hast Du denn schon Erfahrungen damit gemacht!
Obwohl ich persönlich einen Öltank nicht schlimm finde.
Aber wenn man auf ein freies Rahmendreieck steht, OK!
Oder gibt es noch andere Vorteile?
Für die TX gibt es auch ein Zwischenstück, allerdings ohne Ölpumpe, der Öltank bleibt.
Der (Ring) ist auch nur dafür da das die Kurbelwelle das Öl nicht aufschäumt! Gruß Reinhold
Apropo AME Umbau, war das mal ein AME Chopper?
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Mopedjupp
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Re: Honda» Projekt Cafe Racer
Sorry, ich meinte natürlich den Balancer, nicht die Kurbelwelle!
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