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Hallo zusammen,

bräuchte mal eure Einschätzung.
Zylinderkopf und Nockenwelle muss ich leider neu machen.

Kolben hat wohl schon geklemmt, meint ihr der ist noch was - oder muss der neu?

Ein Bild für die Einschätzung:

Hallo Dacapo, das ist nicht anhand des Fotos zu beurteilen. Wichtig sind auch die Messwerte (Maß, Rundheit, Ringe, Zylinder...). Ölverbrauch vorher? Laufleistung? Muss der Zylinder auch gemacht werden? Wie sieht der aus? Was ist der Grund für dien Schaden? Ölmangel (Kopfschaden), Falschluft? Auch danach gucken.

Hallo Ulli Danke für die Antwort.

Viel kann ich dir dazu leider nicht sagen.
Kopf deutet auf ölmangel hin.
Den Motor muss ich auseinander nehmen, weil er leider Öl verliert.

Und noch 2 Bilder

Dacapo hat geschrieben: 22. Feb 2020 Kolben hat wohl schon geklemmt, meint ihr der ist noch was - oder muss der neu?

Wenn er ansonsten in Ordnung ist ist das, was man auf deinem Foto sieht ein rein optisches Problem.

Gruß
Sven

Da machen mir die beiden Inbusschrauben und die abgerissene Schraube in der Nockenwellenlagerung mehr Gedanken.

XT Kolben haben gern mal ein bissl Laufspuren am Hemd. Schaubdir mal die Ansaugstutzen an, sind die neu, waren sie wohl vor kurzem mal undicht. Sind sie es nicht, schau ob sich nicht der Gummi von der Grundplatte löst. (Vorallem beim Sekundärvergaser merkst es kaum!)

LG
Greg

Danke für die Antworten.
Gummis waren mit Isolierband geflickt. Habe ich schon neue hier liegen.

Die abgerissene Schraube habe ich nicht gesehen.
Auf welchem Bild siehst du diese?

Die Imbusschrauben haben mich auch verwirrt.
Kann ich mir auch irgendwie nicht richtig erklären.
Werde mal schauen ob die Gewinde in Ordnung sind.
Und die originalen besorgen.

Dank euch für eure Einschätzung.

Ist das evtl gemeint?

Wenn das gemeint ist, dass wirkt nur auf dem Bild so.
Das ist einfach nur ein Loch für die Schraube.

Ja, das war gemeint.