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Servus,
bei meinem neuesten Erwerb (komplett zerlegte CX500) sind vier (HONDA) Schnapsglas -Blinker dabei.
Die Blinkergläser haben keinerlei Kennzeichnung.
Seit wann gibt es diese Kennzeichnung?
Haben die original HONDA Gläser von früher (ca. 1980) irgend eine Kennzeichnung?

Die Pflicht für bauartgenehmigte Fahrtrichtungsanzeiger am Krad besteht seit dem 01.04.1957.
Seit 01.01.1962 müssen alle Kräder die Dinger haben und seit 01.01.1970 müssen sie gelb sein (vorher war auch rot erlaubt).
Ausschlaggebend ist das Erstzulassungsdatum des Krades.

Moin

... und die "Eierbecher" wurden in den 60ziger und frühen 70ziger Jahre verbaut,
also an einer CX definitiv nicht original!

Ob die alten Honda-Blinker eine Kennzeichnung hatte weis ich jetzt nicht - ich vermute aber schon!
Daher liegt die Vermutung nahe, das deine ohne eine Kennzeichnung eher aus chinesischer Nach-Produktion stammen.

Ein Tüv-Prüfer oder auch ein bingelliger Wachtmeister wird dir die Teile evt. bemängeln.

Ich lese das so -> ab dem 15. März 1974 existiert ein Gesetz zur Kennzeichnung von Fahrzeugteilen. (bearbeitet 26. November 1986 und 24. April 1998) https://www.gesetze-im-internet.de/fztv ... 00998.html

Kathomen99 hat geschrieben: 23. Feb 2020Seit wann gibt es diese Kennzeichnung?

Keine Ahnung.
Auf jeden Fall schon lange. Das zuvor genannte Datum kann gut stimmen.

Haben die original HONDA Gläser von früher (ca. 1980) irgend eine Kennzeichnung?

Nein, jedenfalls keine deutsche. Die Japaner hatten oft (mit Ausnahme des Scheinwerfers) noch die japanische/amerikanische Beleuchtung dran, da steht dann "Stanley" als Hersteller und evtl. als Prüfzeichen ne DOT-Nr. o.ä. drauf. Diese Abweichung von den Vorschriften wurde per Fahrzeug-ABE abgesegnet.

Ich denke Alrik wird schon Recht haben.

Vermutlich kommt es auch darauf an in welchem Land das Motorrad das erste mal zugelassen wurde. Habe gerade mal bei meinen Four´s (K6 u. K7) nachgeschaut. Beide haben E-Kennzeichen auf den Blinkern.

Na, dann besorge ich mir einfach Gläser mit 11 12 und gut ist es.
Vielen Dank!

Ratz hat geschrieben: 23. Feb 2020 Ich denke Alrik wird schon Recht haben.

Natürlich hab ich Recht, bin ja nicht bei mir zuhause.

Vermutlich kommt es auch darauf an in welchem Land das Motorrad das erste mal zugelassen wurde.

... und ob das Glas schon mal kaputt war.

Alrik hat geschrieben: 23. Feb 2020 Natürlich hab ich Recht, bin ja nicht bei mir zuhause.

Die Frage ist halt ob ein oranges Plastikglas, mit Wellenlinie, mit E-Zeichen, mit DOT, oder halt mit ohne Alles, anders leuchtet? Aber das ist dann wieder ein ganz anderes Thema!

Es könnte auch im Kreis wer das liest ist Doff draufstehen würde es keiner merken , Hauptsache es steht was da.

Grüße
Roland