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Hallo, habe heute die Verkabelung des Motorrades mit M Unit fertiggestellt.
Alles funktioniert soweit, außer meine elektrische Zündung von Fourever Classic Parts..

Diesen Fehler hatte ich bereits mit dem alten Kabelbaum.
Motor startet nicht aufgrund keines eingestellten Zzp.

Zündfunken sind da, alles i O
Zündung ist korrekt angeschlossen.
Zyl 1 auf Markierung F (wie in Anleitung beschrieben)

Folgende Dinge sind mir aufgefallen:
Der neue Pickup (blau) ist kürzer als der Originale, daher bewegt er sich hin und her.
Hierzu zwei Bilder: Pickup rechts an Schraube
Pickup hat rechts Abstand zur Schraube

Darf das so sein?

Wenn ich versuche den Zzp einzustellen:
Zündung ist eingeschaltet, ich verdrehe die "Platte"--> Led leuchtet dauerhaft; leuchtet gar nicht oder mehrmals.. beim Verdrehen entstehen manchmal Funken.

Die LED leuchet nicht dann wenn Zzp erreicht ist.

Fourever Classic Parts werde ich diese Woche kontaktieren.

Video kann ich leider nicht einstellen.

Ich kenne mich mit der GS nicht aus!

Aber so ist das sicher nicht korrekt.
Die neu blaue Nocke muss (unter der Platine) so Schlitze haben, wo die Fliehkraftgewichte sich einklinken.
Zeig mal ein Bild ohne die Platine.

Hallo brummbaehr, ich verstehe was du meinst!

Die Nocke/Pickup ist richtig "eingeklinkt". Er lässt sich jedoch verschieben, ist dabei immer mit Fliehkraftgewichten verbunden.

Vergleiche das doch mal mit dem originalen Nocken.
Wenn der originale richtig passt, dann würde ich da mal bei classic-parts nachfragen.

An dem neuen blauen Nocken muss irgendwo an der Seite ein kleiner Magnet dran sein. Dieser muss im montierten Zustand auf der Höhe der Hallsensoren auf der Platine sitzen.
Davon ist dann abhängig, ob man ggf. oben oder unten einen passenden Distanzring beilegt.

Den Nocken habe ich nun mit Unterlegscheiben vom hin und her bewegen gehindert.
Habe die Grundplatte ohne Unterlegscheiben an Motorgehäuse geschraubt, konnte dann anscheinend Zzp richtig einstellen.
Jedoch, mein Motor springt nicht an...
Dazu erstelle ich jetzt einen neuen Thread.

Gruß Chris

...wieso steht da Kawasaki drauf, du hast doch eine Suzuki.

Wozu einen neuen Fred?

An dem blauen Nocken muss irgendwo ein kleiner Magnet sein. Mit weißem Punkt oder so markiert?
Der Magnet muss natürlich genau an den Sensoren von der Platine vorbei gehen. Die Höhe des Nocken muss da schon genau stimmen!
Sonst wird dad nix mit Zündfunken.

Wobei...
wenn sich der ZZ einstellen lässt, dann müsste die Höhe ja eigentlich passen...

Der Kawasaki Nocken passt aber schon auch an die Suzuki?
Nicht, dass der ZZP um 10° völlig verstellt ist.
Siehe meinen anderen Post in deinem zweitenThread...

Das "Kawasaki" auf dem Nocken steht ist i O
Ist von Fourever Classic Parts vorgesehen.. bzw weil passt an Suzuki

CJ36 hat geschrieben: 24. Feb 2020 Zündfunken sind da, alles i O

brummbaehr hat geschrieben: 10. Mär 2020 Sonst wird dad nix mit Zündfunken.

Funke ist da, nur anscheinend zur falschen Zeit .... oder doch ein Spritproblem???