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Ich bin so stolz auf mich ! Durch konsequente Verwendung von Alu an stelle von verchromtem Blech, hab ich am Frontfender 50% Gewicht eingespart . Ok, zum Gesamtgewicht der Guzzi sind's nur magere 0,14 % .
Potential bietet noch die Batterie grundplatte und der Innenkotflügel - ach nee, der ist ja schon aus Kohlefaser.
Vielleicht füll ich das Öl nur noch bis Min. Oder tank nur halbvoll ?
Andererseits, das Fahren mit so ner Guzzi hat viel gemein mit Münchhausens Ritt auf der Kanonenkugel.
So ne stabile ballistische Kurve funzt mit mehr Masse sicher besser.....
alles so Gedanken, aber "scheener isch der Alukodi schun"

Ich halt euch auf dem Laufenden!

Grüße Volker

Wie sieht's beim Fahrer aus mit Optimierungsmöglichkeiten?

Dirk

PS
Is immer mein "dickster" Posten.

Nee, keine Chance. 68 kg Lebendgewicht bei Öl am Min. und halbe Tankfüllung :dance2:

Grüße Volker

PS: geb dir aber vollkommen Recht . Bin früher mal Cross gefahren. Vorderachse hohl gebohrt, aber vor dem Rennen noch schnell mal 2 Schnitzel verdrückt

kettenblatt aus alu,
enuma kette...520-er, lifepo akku und schon sind ein paar kilo weg.
muttern und schrauben aus titan.....
kleinere lima ?
polrad abdrehen ?

Wie ist das mit Flugbenzin, sollte doch leichter sein???

Einscheibenkupplung mit leichter Schwungscheibe und den Boschanlasser gegen was leichtes ersetzen

Außerdem könnte der Fahrer ja auf Schutzbekleidung verzichten

Reifen mit Helium auffüllen. ...Ist sieben mal leichter als Luft!

Anlasser, Schwungscheibe, Kupplung - alles schon erledigt - ich fahr ja schon nur mit ner Warnweste
Aber die Heliumnummer, die gefällt mir gut! Und dazu nur noch abgefahrene Reifen....

Grüße Volker

DerAlte hat geschrieben:Anlasser, Schwungscheibe, Kupplung - alles schon erledigt - ich fahr ja schon nur mit ner Warnweste
Aber die Heliumnummer, die gefällt mir gut! Und dazu nur noch abgefahrene Reifen....

Grüße Volker

Daran liegt es...... lackiere dir die Nippel neonorange, dann sparst du die 100 Gramm der Weste ein und knackst endlich die Gewichtsgrenze.

Abgesehen davon senkst du neben dem Niveau auch auch den Windwiderstand