caferacer-forum.de

Hallo Leute,

Da ich ja warten muss bis das der Herr vom Tüv seine Zustimmung zur Begleitung des geplanten Umbaus gibt
und er jetzt diese Woche Urlaub hat habe ich ja genug Zeit zum lesen.

meine Frage dazu: ich habe irgendwo gelesen das die XS bei Beibehaltung der originalen Bremsscheiben in
Verbindung und Stahlflex Leitungen plus einer anderen Bremspumpe schon deutlich besser verzögert.

Ist das so richtig ???

Ist richtig. Du brauchst ne 14mm Pumpe. Die XS400 hat die z.b. in der selben Optik wie original, an der XV535 gibts nen etwas gefälligeren Behälter, wecher auch gleich abgewinkelt ist, falls du Stummel verbauen willst. Damit kriegst du dann das Vorderrad mit zwei Fingern zum wimmern, hast aber immernoch einen akzeptabelen Druckpunkt.

Hallo Lenhard,

Dankeschön für deine informative Antwort

gleich nochwas :D was passt dann für hinten ? auch die von der 400er ???

Yamalex hat geschrieben: 30. Jun 2020 gleich nochwas :D was passt dann für hinten ? auch die von der 400er ???

Nur die von der Triple (Baujahr und ob 750 oder 850 ist egal), aber es gibt Überholsätze.

nanno hat geschrieben: 30. Jun 2020

Yamalex hat geschrieben: 30. Jun 2020 gleich nochwas :D was passt dann für hinten ? auch die von der 400er ???

Nur die von der Triple (Baujahr und ob 750 oder 850 ist egal), aber es gibt Überholsätze.

okay soweit ... dachte nur das man vielleicht auch der Heckbremse mit kleinen Mitteln
auf die Sprünge helfen kann.

lenfau hat geschrieben: 29. Jun 2020 Ist richtig. Du brauchst ne 14mm Pumpe. Die XS400 hat die z.b. in der selben Optik wie original, an der XV535 gibts nen etwas gefälligeren Behälter, wecher auch gleich abgewinkelt ist, falls du Stummel verbauen willst. Damit kriegst du dann das Vorderrad mit zwei Fingern zum wimmern, hast aber immernoch einen akzeptabelen Druckpunkt.

man oh man ... ich löchere mit Fragen ... ähm hat die 535er nicht nur 1 Scheiben vorne, die XS hat doch 2 Stück

okay STOP !!! die Bremsleitung gabelt sich ja, also passt das wieder... ich war gerade auf dem Holzweg ;)

Yamalex hat geschrieben: 30. Jun 2020 okay soweit ... dachte nur das man vielleicht auch der Heckbremse mit kleinen Mitteln
auf die Sprünge helfen kann.

Wenn du nach: frisch überholter Bremspumpe und Bremszange, so wie neuen Belägen und Stahlflex mehr Bremsleistung brauchst, solltest du mal über einen Platz in der MotoGP nachdenken.

Nein ernsthaft, die Bremsen sind wirklich ausreichend, sogar bei mir mit einem gut 300kg XS-Triple Gespann, kann ich problemlos von 130-140 auf 0 verzögern, ohne dass ich mir Sorgen wegen der Bremsleistung machen muss.

nanno hat geschrieben: 30. Jun 2020

Yamalex hat geschrieben: 30. Jun 2020 okay soweit ... dachte nur das man vielleicht auch der Heckbremse mit kleinen Mitteln
auf die Sprünge helfen kann.

Wenn du nach: frisch überholter Bremspumpe und Bremszange, so wie neuen Belägen und Stahlflex mehr Bremsleistung brauchst, solltest du mal über einen Platz in der MotoGP nachdenken.

Nein ernsthaft, die Bremsen sind wirklich ausreichend, sogar bei mir mit einem gut 300kg XS-Triple Gespann, kann ich problemlos von 130-140 auf 0 verzögern, ohne dass ich mir Sorgen wegen der Bremsleistung machen muss.

Moto GP ... ... da würde ich mit meiner Fahrweise genau dazu passen, ich absolviere 1 Runde der langsamste Profi wahrscheinlich drei Runden . An das überholen der Anlage hinten (neue Beläge vom Vorbesitzer schon drinnen) und vorne mit der XV 535 Bremspumpe (zum M Lenker passend) samt Stahlflex von Spiegler habe ich schon gedacht das wird mein Plan wenn das okay vom Tüv´i da ist.

Ist ein tolles Forum hier !