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Hallo zusammen,

könnt ihr mir möglicherweise sagen welchen Vergaser ich verbaut habe?
Ich bin bisher von einem VM 26 SS ausgegangen, in meinen Unterlagen stand auch etwas von BM 32 Smoothbore Vergaser aber möglicherweise ist es doch ein VM 29SS?

https://photos.google.com/share/AF1QipO ... RYQTVNQThR

Hilft das weiter? Verbaut ist eine 122 Hauptdüse, die läuft aber etwas zu fett.

LG Timo

Das sind entweder VM26, 28 oder 29. VM29SS sind Flachschieber (Bilder von denen zB imm Thread zu meinem XS Gespann). Die Zahl ist der Innendurchmesser auf der Motorseite. (Du hast den Zollstock hinten angelegt in den Fotos glaube ich.)

Das "fett laufen" kann auch von dem "Algenbewuchs" auf den Schwimmern kommen. Dieser Grauschleier "saugt" sich voll und erhöht somit minimalst das Schwimmergewicht und der angedachte Schwimmerstand kann um den einen Millimeter steigen, den das Mischrohr eben nicht mehr verwursten kann.

Also bitte erstmal reinigen ...

Und die richtige Stelle messen, auch wenn es irgendwo auf dem Rand der Schwimmerkammer eingeschlagen sein sollte oder ein Ätzstempel den Typ & Durchlassgröße hergibt.

Gruß Heri

von nanno » Di 30. Jun 2020, 08:17

Das sind entweder VM26, 28 oder 29. VM29SS sind Flachschieber (Bilder von denen zB imm Thread zu meinem XS Gespann).

Alle Vergaser der Mikuni VM Serie sind grundsätzlich Rundschieber Vergaser und was du auf deinem XS Gespann fährst
sind Mikuni RS Flachschieber Vergaser.

So sehen VM 29 Smoothbore Vergaser aus und erkennt man sie:
und hier die VM 33 Smoothbore Vergaser

Iiiiihhhh...aus welchem Tümpel hast du die denn gezogen ......

Gruß Heri

Scirocco hat geschrieben: 30. Jun 2020 Alle Vergaser der Mikuni VM Serie sind grundsätzlich Rundschieber Vergaser und was du auf deinem XS Gespann fährst
sind Mikuni RS Flachschieber Vergaser.

Nope, nicht ganz richtig. VM Vergaser sind generell Rundschieber, außer jene Modelle mit dem SS am Ende, hierbei handelt es sich um OEM Varianten von RS bzw. TM Vergasern. Beispiele wären die VM29SS aus der Ur-GSXR750 (die hab ich im Gespann drin) oder der VM38SS, der ein 38er Flachschieber ist und zB in frühen DR600 Modellen zu finden war.

Also steht das SS für Special Series, mal wieder was dazugelernt.

Danke, es sind dann definitiv 29 VM. Leider ist eine 135 Hauptdüse verbaut, daher läuft sie auch viel zu fett. Ich habe die Vergaser gereinigt und bedüse sie mal mit einer 125 Düse.

Moin zusammen,
ich bin jetzt schon deutlich voran gekommen. Mit der 125 Hauptdüse und einer 25 Leerlaufdüse läuft sie schon viel besser.
Komischerweise läuft sie nach kurzer Fahrt plötzlich viel fetter und hört sich an wie ein Traktor.
Nach dem Ausbau des Vergasers geht es dann wieder, aber nur für eine kurze Zeit. Hängt da irgendetwas möglicherweise fest? Wenn ja, wo sollte ich suchen?

Viele Grüße
Timo

onkelheri hat geschrieben: 30. Jun 2020 Das "fett laufen" kann auch von dem "Algenbewuchs" auf den Schwimmern kommen. Dieser Grauschleier "saugt" sich voll und erhöht somit minimalst das Schwimmergewicht und der angedachte Schwimmerstand kann um den einen Millimeter steigen...

Also bitte erstmal reinigen ...

Müsste ein schwerer Schwimmer nicht einen geringeren Schwimmerstand bewirken?