caferacer-forum.de

Moinmoin!

Ich werde die Tage wohl einen Satz Konis der 7610er Baureihe bekommen.
Die sollen aber komplett überholt werden. Nun suche ich Unterlagen/Zeichnungen dazu.
Welches Öl muss da rein, wie sind die Drehmomente, benötigt man spezielles Werkzeug uswusw.
Wer hat sowas?

Die Rohre möchte ich schwarz pulvern, hält das Pulver die Verstellmechanik unten aus oder schält es das Pulver beim verdrehen ab?
Hat einer sowas schon gemacht?

Ich hab vor Monaten schon relativ gute Anleitungen im Netz gefunden, aber leider nicht gebookmarked.
Und jetzt find ich nix mehr dazu:-( Oder ich suche mit den falschen Parametern. Kann mir da jemand ins Gleis helfen?

Fragen über Fragen...
Bin dankbar für jeden Hinweis!

Gruss

Obelix

Guckst du hier!

http://rrr.de/~franky/site/moppel/techn ... wto_d.html

Gruß Hoppie

Hallo Obelix,
ich habe mir zum Thema 2 Links abgespeichert. Der Erste führt hier ins Forum:
https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... =29&t=7879
Und der hier für Ersatzteile:
https://www.ikonshocks.com/de/reparatur-ersatzteile/
Und dann habe ich mir mal noch einen Artikel kopiert, den würde ich Dir via PN schicken.
Ich habe es selbst noch nicht probiert und zum Pulvern kann ich auch nix sagen.
Schöne Grüße, Bambi

PS: da war Hoppie schneller, das ist der Bericht, den ich mir damals als Kopie gespeichert habe. Dazu hatte ich mir leider keinen Link gespeichert. Somit hast Du jetzt alles, was ich auch zu bieten habe ...
Schöne Grüße, Bambi

Servus Obelix

ich hab mich mal kurz umgegoogelt:

1. http://www.steffi-graf.ch/XS650/KoniRev ... dieren.htm

2. http://www.winni-scheibe.com/ta_praxis/koni.htm

3. http://rrr.de/~franky/site/moppel/techn ... wto_d.html - ist auch hier ein Beitrag gewesen

4. https://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?t=7879 - Hier geht es um a Sondermodell

Gruß vom SemmeL

Ich habe mir die verlinkten Beiträge jetzt nicht alle durchgelesen.
Daher nur ein kleiner Hinweis: Die 7610 gab es in 2 unterschiedlichen Ausführungen. Einmal als Alu und die späteren dann mit Stahlkörper.
Die haben unterschiedliche Innenteile. Z.B. der Durchmesser der Kolbenstangen ist unterschiedlich, somit auch die Simmerringe und Hydraulikdichtungen. Ich hatte das seinerzeit festgestellt, als ich meine Alu's restauriert habe.

Gruß Kurt