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Hallo zusammen,

ich wollte/würde gerne die Ventildeckel meiner nineT Racer in einer polierten/gebürsteten Metall-pur Optik haben. Habe mir dazu mal nen Testdeckel besorgt und etwas Lack runtergeschliffen (siehe Bilder). So (ob nun feiner, glatter geschliffen oder gebürstet) würde mir das sehr gut gefallen. Und so dachte ich, lasse ich nen Klarlack oder ne transparente Pulverbeschichtung aufbringen.

Das Problem scheint aber das Material der Deckel zu sein - Magnesium. Die Legierung nennt sich AZ91D und besteht zum größten Teil aus Magnesium (Magnesium 91%, Aluminium 9%, Zink 0,7%, Mangan 0,3%). Alle "Fachleute", die ich dazu befragt habe, haben abgewunken. Ob Lackiere, Pulverbeschichter oder Galvaniseur (Überlegung war zu eloxieren) Zu glatt, transparentes Pulver hält nicht, transparenter Lack wirft Blasen, verfärbt sich etc. etc.

Geht nicht, gibt's nicht denke ich mir da aber. Nun die Frage in die Runde: Hat hier jemand Erfahrungen mit der Veredelung und insb. Versiegelung von Magnesium? Geht das echt nicht? Also zumindest insofern als dass ich keine grobe (sand- oder glasperlsgestrahlte) Oberfläche sondern eben den blanken geschliffenen Metalllook haben möchte.

Vielen Dank im Voraus.

https://www.ibekor.de/ingenieursleistun ... nesium.pdf

guck mal auf der Seite 8, darauf hin würde ich es mit polieren versuchen. Allerdings hat das Magnesiumoxid mit 2.800 Grad C eine ca. 800 Grad höhere Schmelztemperatur als das Aluminiumoxid. Daher würde ich erst einmal früher (kürzere Oxidationsphase) und langsamer polieren als beim Alu. Wegen des geringeren Schichtaufbaus von Magnesiumoxid mußt du da evtl. etwas rumexperimentieren.

Zum Polieren gibt es hier einen detaillierten Threat.

https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... t=polieren


Grüße

Sven

Hallo

Magnesium oxidiert an der luft, deswegen haben soviele leute auch bedenken bei älteren magnesium felgen, es koridiert von innen nach aussen.
Blankes magnesium ist genau so problematisch wie blankes blech, wenn nicht noch problematischer.
Am besten den ventildeckel aus alu nachbauen dann hast du keine probleme.

grüsse zippi

Moin.

Naja, irgendwie lackiert/beschichtet war das Teil doch, somit ist „geht nicht“ ja schon mal falsch.

Du hast diesen Deckel doch schon angeschliffen, also gibt’s eh kein Zurück mehr. Ich würde ihn abschleifen, polieren wenn gewünscht, evtl. einfach mal klar lackieren - und gucken, was passiert. Versuch macht kluch.

Grüße

André

PS: Woher weißt Du, welches Material das ist?

Klarlack hält nicht auf einer polierten Oberfläche.
Ich hatte auf Arbeit Platinen AZ31- war um 2010 rum ein Hype bei den OEM. Das Zeug war nach 2 Jahren in einer Halle mit konstanter Temperatur und geringer Luftfeuchtigkeit weiß und stark angefressen. Das DC04 im Regal daneben sah noch gut aus.
Zerbröselte Motordeckel aus Magnesium sind auch bei alten KTM nicht selten...

Ich würde so eine Magnesiumlegierung wie eine Alluminiumlegierung behandeln und darauf setzen das auch hier durch das Legieren die Anfälligkeit der Magnesiumoxidschicht behoben wurde. Sogar Käfergetriebe sind aus Magnesiumlegierung und unbehandelt überlebensfähig (allerdings eine Mg-Si Legierung).

Wird aber trotzdem nichts denn die Lunker im Deckel setzen deinem ganzen Vorhaben den Todesstoß!

Die Käfer Getriebe sind doch schwarz lackiert, oder wurden die auch in blank ausgeliefert?

hellacooper hat geschrieben: 28. Jul 2020

PS: Woher weißt Du, welches Material das ist?

Steht im Deckel drin.

Der Deckel ist nur zum Probieren da. Den habe ich für 20 Euro geschossen um damit zu experimentieren.

Dann schieß dir noch einen zweiten und bringe sie in den Zustand der dir gefällt. Die Originalen hebst du dir auf falls es nichts wird.

Allerdings zum wiederholten Male, hat der solche Lunker würde ich davon ausgehen das alle sowas haben. Das bekommst du nicht rausgeschliffen, zumindest nicht so das es gut aussieht und die Form noch paßt. Der 20Euro Deckel ist ist Ausschuß.