Harley Davidson Sportster 1200 Tracker

[borsti]

Es ist sicherlich möglich.
Aber ich finde es schöner die Bremsscheibendistanz zu ändern.

[UZRacer]

Ich habe dem fred nicht so ganz verfolgt, aber mir brennt da ne Frage. Sind das die selben Felgen wie bei der Kawasaki oder sind die Made in Japan? Ich erinnere mich, dass die 1000xlcr ebenfalls solche Felgen hatre

[DonStefano]

Moinsen,
ich mal wieder, meine Rädersuche hat sich noch etwas hingezogen.
Durch Zufall habe ich beim stöbern in den einschlägigen Marktplätzen einen mit Mitas Reifen mit Strassenzulassung bestückten 19" - 9 Sopeichen Felgensatz aus einem vorzeitig beendeten Tracker Projekt kaufen können. Die Räder müßten die Tage eintreffen.
Ich werde nun doch einen 19" Vorderrad Umbausatz für den Einsatz als Hinterrad in den Staaten bestellen und die bereits gekaufte wirklich gute 18" Hinterradfelge wieder verkaufen.
Bilder folgen

[borsti]

Moin UZ Racer,
ich denke die Felgen sind nicht die gleichen/selben wie bei Kawasaki.
In die alten Harley Felgen passen ausschließlich Zoll Lager.
Die Achsen haben bis Bj. 2000 3/4" Durchmesser und die Lochkreise für Ritzel und Bremsscheiben immer 5-Loch.
Über die Baujahre gab es verschiedene Hersteller.
Die ganz alten Räder kamen aus Made in US, die späteren aus Japan. Mit den 5-Gang Modellen wurde dann das Speichendesign etwas geändert.
Es gibt Versionen mit 9 und 13 Speichen und eine recht ähnliche mit 7 Speichen.

[UZRacer]

Da rede ich ich jetzt speziell um 1980 herum, weil die verdammt nach den Kawasaki Felgen ausschauen. War das schon Made in Japan?

Und vielen dank für die Infos.

[GalosGarage]

Kawasaki hat doch weniger Speichen... glaub ich:dontknow:

[obelix]

Das Design gibt es bei Kawa mit 7 und mit 5 Speichen. 5 Hatten die alten GPZ, der Rest stolpert auf 7 Speichen durch die Gegend.
Die GPZ-5-Speichen-Felgen sind auch einen guten Teil leichter (weshalb ich die für die 2. Kawa rumstehen hab:-) )

Gruss

Obelix

[borsti]

Moin UZ Racer,
wann die Räder aus Japan kamen weiß ich nicht genau. Ich habe schon USA und Japan Räder in der Hand gehabt.
Ich denke, dass es mit dem Wechsel von Ironhead zu Evolution Motor auch bei den Rädern wechselte.

Hier gibt es noch Infos zu den Rädern der Ironheads:
https://sportsterpedia.com/doku.php/tec ... h:wheels01

Hier die Evos:
https://sportsterpedia.com/doku.php/tec ... o:wheels01

[UZRacer]

Jao danke dir, das sind jetzt erst mal haufen Informationen, die ich herausfiltern muss

[borsti]

Es sieht so aus, dass ich die Vollabnahme des Trackers hinter mir habe.
Ich hatte einen sehr freundlichen und kompetenten DEKRA Prüfer.
Nach der Fahrgeräusch- und Standgeräusch Messung wurden die technischen Änderungen durchgegangen.
Nun geht es noch zur Zulassungsstelle.
Leider erst in sechs Wochen, da ich zu einer Baustelle in Karlsruhe muss.