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Hallo,

Bräuchte mal wieder einen Tipp von euch.
Bei meinen GS500 Vergaser ist bei einem Deckel der Schwimmerkammer ein HaarRiss bei dem Überlaufrohr und jetzt möchte ich dieses wieder verschließen bzw abdichten.
Dirko HT Rot oder UHU Silikon ist nicht Benzinfest und hat also nicht geklappt.
Hier ein Bild der Schadensstelle Wegen diesem Riss tropft ständig der Vergaser.
Ursprünglich dachte ich immer die Schwimmernadel oder die Schwimmerhöhe aber dann entdeckte ich den Fehler.

Danke schon mal für eure Hilfe
LG DIDI

Das ist kein Aluguss, sondern Zink. Falls Du einen Leistungsstarken Lötkolben hast, kannst Du das ggf. damit wieder etwas verlaufen lassen, bzw. "zuschmieren". Allerdings scheint es nicht so, dass dieser Riss komplett durch geht und da sollte doch das Röhrchen weiter unten noch genug abdichten, damit es nicht tropft?!
Gruß,
Andreas

Hallo DIDI,
hier der Tip zu einem ähnlichen Problem aus dem Big-Forum (Modell SR 41 - diese hat von Haus aus kein Überlaufröhrchen und deshalb wurde dieses nachgerüstet):
'Verklebt mit Uhu Endfest 300 Zweikomponentenkleber, vorher ein"pseudogewinde" geschnitten um zu verhindern dass das Röhrchen beim Klebevorgang durchrutscht. Alles mehrfach angeraut um Oberflächenschmodder zu entfernen und dann mit Bremsen Reiniger /Aceton entfettet.'
Viel Erfolg und schöne Grüße, Bambi

Ansonsten funktioniert Flüssigmetall bei mir immer ganz gut. Ist ebenfalls benzinresistent.

Uhu plus Endfest 300 definitiv benzinbeständig. Wie Bambi geschrieben hat, ist Vorbereitung alles. Also schön aufrauhen und penibel mit Bremsenreiniger oder Aceton entfetten. Den Riss so gut es geht in die Aktion mit einbeziehen. Riss mit Kleber ausfüllen und am Röhrchen nen schönen Wulst rumgelegt und über Nacht aushärten lassen. Bei mäßiger Wärmezufuhr, so um die 50°C wird der frische Kleber dünnflüssig und dringt dann gut in Spalte ein. Das beschleunigt auch das Aushärten. Gibt garantiert auch andere Superduper Kleber aus dem Industriebereich die das auch können. Aber Uhu plus gibts in jedem Baumarkt. Mit Löten ist das bei Zinkguss so ne Sache. Erst tut sich nix, dann wird alles weich und die Schwimmerkammer ist Schrott. Da brauchts schon sehr viel Gefühl und Übung.

Jüngere Schwimmerkammern sind nicht mehr aus Zink... Jüngere Schwimmerkammern haben dieses Röhrchen garnicht mehr ... diese scheint aus Alu ...

Wenn es also keinen Hinweis auf den Hersteller gibt und kein Ersatzteil gefunden werden soll, bin ich nah an Bambis Schreibe, nur mit dem Unterschied das ich das Rohr ziehen würde und das komplett verschließen würde mit z .B. M4 Messingschraube und Kleber ... und wenn es unbedingt gebraucht wird neu bohren und in die Schraube einlöten.

Ich hatte eine gebrochene Schwimmerkammer übrigens mal mit „Superkleber“ und dem beigefügten „Pulver“ geklebt ... der einwöchige Dichtig und Beständigkeitstest wurde bestanden ... siehe Bilder

Gruß Heri

Hallo zusammen,
damit ich mich nicht mit fremden Federn schmücke: der Tip kam vom Kollegen Mifa aus dem Big-Forum. Ich hatte mir das für den Fall der Fälle in mein Notfall-Archiv kopiert.
Schöne Grüße, Bambi

Och ...welche Federn da auch immernoch hochstehen ....es bleibt eines der schärfsten Profilbilder hier im Forum ...

Stimmt