caferacer-forum.de

Servus Jungs,

ich fahre zwischenzeitlich auch mal gerne im Winter, was mit ordentlicher 'Zwiebelkleidung' ganz gut geht. Leider sind auch optisch 'freie' Straßen nicht immer salzfrei. Meine alte 'Winterhure' auf meinem Avatar hat von den paar mal im Winter fahren
deutlich mehr gelitten als die gut 30 Jahre davor. Auch wenn ich die Mühle nach der Fahrt meistens kurz mit dem Hochdruckreiniger bearbeitet habe. Egal, hab ich als Bastelobjekt verkauft und mir nun einen nagelneue Husky 401 svartpilen angeschafft.

Wer hat Tipps für die Vorbereitung zum Winterfahren? Ein Kollege hat mir den Tipp mit 'Sprühöl einjauchen' geben. Weiß aber nicht ob das so gut hält. Brauche halt eine 'Konservierung', die sich mit Spitzflasche o.ä. auftragen läßt, auch weil die Kiste Speichenräder hat.

Freue mich auf Eure Tipps.

Ciao

recycler

Plastidip? Und alles was sich bewegt gut fetten! Für die dann salzfreien strassen plastidip wieder abrubbeln.

Ohne jetzt explizite Erfahrung im Winterbetrieb zu haben, würde ich mal Seilfett in den Raum werfen. Ist quasi mit einer gewissen Menge an Lösungsmitteln verseztes Fett, sodass das Zeug halbwegs dünnflüssig ist. Kannst du auftragen mit Pinsel oder Druckbecherpistole. Klebt wie Scheiße am Schuh, wenn sich die Lösungsmittel verflüchtigt haben. Das sollte zumindest besser halten als WD-Pfirsich oder ähnliche Produkte. Zumal du auch nach belieben eine Schichtdicke aufbauen kannst.

Jepp, Seilöl ist das Richtige, dick einpinseln, nix vergessen und im Frühjahr fluchen weil die pampe hält wirklich...
Ich würd das einer brandneuen Husky aber nicht antun, Salz ist die Pest.
Ich hab’s bei der Russin (dnjepr mt16) 3 Winter durgrzogen und dann aufgegeben...
GLG
Alex

Hm ich bin mit meiner Thrux auch gelegentlich im Winter ausgefahren und habe vorsorglich fast das ganze Motorrad immer mit Scottoiler eingenebelt. Nach jeder Fahrt alles wieder runtergewaschen und erneut eingenebelt. Auch wenn ich zukünftig Fahrten im Winter im meiden werde, Probleme hatte ich damit keine!

ach was lob ich mir doch die Gullepumpe......

seit 25 Jahren beweg ich meine Kilometerhure auch gerne im Winter, sonst hätt ich da keine 600 000km drauf bekkmmen
und was soll ich sagen......ich mach da garnix an Vorsorge und vor allem dampf ich nicht mit dem Hochdruckreiniger ab.

ohne Spass
ich putz die Kiste wenn es frostfrei ist mal mit nem Eimer warmem Wasser und nem guten Fettlöser ....mehr nicht.
Die Kiste ist trotzdem Rostfrei, hat noch den ersten Auspuff und Sammler !

Die Kiste parkt nicht in ner muffigen Garage, sondern unter der luftige Pergolla, ......vielleicht macht ja das schon viel aus, denn da kann sie nach nass-salzigen Strassen flott trocknen.

Auch meine Triumph Tiger und die neue 1200er Honda Crosstourer werden nicht anders behandelt

und nein....ich leb nicht auf Malle oder in sonst so ner Eis/Schnee-freien Zone.....hier im Kraichgau wird deftig gesalzen !

Gruss
Tom

Auf der Arbeit nehmen wir das hier um die Abstecklehren vor dem agressiven handschweiß eines einzigen Kollegen zu schützen
Ist gut das Zeug

Ich fahre sowohl die Thruxton als auch die Tiger im Winter. Danach geh ich mit nem lauwarmen Eimer Wasser und nem Schuss Ajax drüber und fertig. Das klappt seit Jahren.

Das was Udo hier schreibt, mache ich mit Erfolg seit 45 Jahren. Anstatt Ajax nehme ich Spüli. Keines meiner Motorräder ist jemals vergammelt. Ich habe die nach Streusalzfahrten aber immer zeitnah abgespühlt. Und vor dem Winteranfang habe ich die Motorräder immer komplett mit Atlantic Radglanz eingesprüht. Mehrere Freunde aus meinem Oldtimerclub machen das seit 65 Jahren so und haben noch nie Gammel gehabt. Nachteil: Im Frühjahr ist das reinigen der Motorräder eine Tagesfüllende Aufgabe. Aber mit guter Mucke und einem Glas Wein in der Werkstatt ist das Entspannung und Neuausrichtung auf die vielen Tausend Kilometer, die im neuen Jahr vor uns liegen.
Bleib gesund und hab viel Spaß.
Beste Grüße
Andreas

Das nehm ich.

https://www.zeller-gmelin.de/zgSite/de/ ... 8E0F68C205