caferacer-forum.de

Hallo zusammen, ich fahre eine Kawasaki LTD 440 BJ 1980 , bisher alles fast orginal. nun schaue ich mal neugierig hier rein, was da so geht.... Grüße Chris

Gerne die Tage mal ausführlicher, heute nur Stress. 2 TÜV Termine und gleich der Erste war fürn Arsch :-( 2 motivierte Prüfer, Lenkradschloss bemängelt und JAMA Auspuff ohne ABE. Das Teil ist aber nicht zu laut, fehlen halt Papiere

Hallo Chris,
dann erst einmal herzlich willkommen im Club! Und auf daß der Stress bald wieder vergehe!!!
Zu Deinem Auspuff-Problem: hat die Anlage eine Kennzeichnung? Damit sollte der geneigte Prüfer in seiner Datei die Unterlagen selbst finden können. Hat meiner bei der Stahlflex-Leitung meiner Big vor 12 Jahren schon gemacht.
Auf die ausführlichere Vorstellung - am Besten mit Bilders - freuen wir uns schon, zumal man dann besser helfen kann. Einige Z 440, auch als LTD, findest Du hier. Ich lege Dir besonders die von User Figaro ans Herz! Aber das mache ich eigentlich immer wenn die kleine Kawa genannt wird ...
Schöne Grüße, Hans-Günter 'Bambi' Bambach

Servus Chris

Willkommen im Forum, denkst du über einen Umbau deiner Kawa nach?

Gruß Stefan

Stress für heute vorbei. TÜV Plakette bekommen. Die auspuff Nummer die im Schein eingegangen ist. War unter den Schellen gut versteckt..... Umbau momentan noch nicht. Bin am Haus renovieren. Jetzt erstmal technisch fit machen. Kupplung hab ich von links nach rechts gebaut. Bin technisch nicht ganz unbegabt. Momentan suche ich Bremsscheibe. Da gibt es sicher baugleiche Teile

. Bisher fast alles original. Lenker unbekannt. Viele Teile selbst poliert. Mal schauen wo die Reise hingeht. Ist jetzt 40 geworden und soll mal meinen Jungs vererbt werden. Seit 17 Jahren in meinem Besitz

Hallo Chris,
feine kleine Maschine! Glückwunsch zur erfolgreichen Hauptuntersuchung.
Warum hast Du die Kupplung - auf dem Bild wohl noch nicht - umgebaut? Weil Du's kannst? Ein Schulfreund hat damals sein Zündapp-Bergsteiger-Moped mit Gas und Bremse links, Kupplung und Handschaltung rechts umgebaut. Weil er damit als Linkshänder besser klar-käme ...
Schau wegen der Bremse mal bei den größen Modellen aus dieser Zeit, Z 500 und 750. Vielleicht helfen deren Doppelscheiben-Anlagen.
Schöne Grüße, Bambi

Kupplung gab immer wieder Probleme mit der Einstellung der Schnecke oder wie das Teil unterm Deckel heißt. Ich hatte Teile sowieso auf Lager und Kupplung war runter

Scheiben von der 750er passen nicht. Wegen dem Schraubenlochbild.

hi chris,
sehr schöner twin den du da fährst. Der brabbelt bestimmt schön vor sich her. geil.