caferacer-forum.de

hallo beisammen.

eigentlich wollte ich sie gar nicht umbauen aber durch einen nicht verschuldeten Unfall wo das Bike leider ein total Schaden wurde, hab ich mich doch entschlossen sie wieder fit zu machen aber natürlich nicht original sondern genau in der Richtung die mir auch immer schon gefallen hat. Japanstyle und endlich mal das moderne ans bike bringen was beim letztigen Umbau - Cafe Racer nicht möglich war.
Basis Zephyr 750 Kawasaki ursprünglich 92 bj jetzt mit neuem Rahmen von einer 8500 km D-Model 96 aufgebaut.

Mit der Radstandverkürzung wird sie agil in den Kurven... wenn nicht der Reifen schleifen würde.
Sorry fiel mir gerade so ein, viel Spass beim Umbau, hoffentlich hattest Du nicht so viel Schaden wie das Mopped.

Hand zum Gruss Bernward

Moin Puschkin,

sieht nicht gut aus, hoffe dir ist nichts ernstes passiert.
Dann leg mal los, ich bin gespannt.

Grüße

Sven

danke Doctorbe und Sven.

nein nicht viel passiert zum glück. aber der klassiker unter den unfällen; bin auf der vorfahrtsstraße, sehe das auto an der abbiegelinie, er bleibt stehe ich fahr weiter und dann fährt er doch raus... und ich nur "nicht dein ernst" und voll in die eisen, bremse blockiert zieht mit das rad weg und das bike ohne mich rutscht ins auto, der fahrer fährt noch 5 m neben mir auf seiner abbiegespur weiter....

egal kann passieren und darf froh sein das außer prellungen und abschürfungen nicht mehr war.


anfang dezember 2019 hab ich dann angefangen die kiste zu zerlegen. als erstes musste mal der augenscheinliche verbogene rahmen raus.
alles reinigen was noch weiter verwendet wird und dann nen rahmen besorgen.
durch kontakte hab ich einen rahmen mit nur 8500 km aufgetrieben, der ging gleich zum glasperlenstrahlen und dann zum lakierer in ral schwarz.

bilder sagen immer mehr als worte.

trotzdem was wurde alles gemacht bzw. was war der plan:

Öhlins FG621 Gabel 43mm
Öhlins KA 143
gefräste Adapter für Brembo p4 Zangen Titan
gefräster Bremsanker + Strebe für Brembo Titan Zange
neue gefräste Steckachse mit POM Aschsschüter
Carbonfender vorne mit Gabelstabi
Carbonfender hinten mit Kettenschutz
abgesetzte Sitzbank vom Sattler
NGK Racingstecker
CNC gefräste Alu Fußrastenanlage
Earls Kühler mit VA gelaserten Halteblechen
Fehling Lenker
CNC Kurzhubgasgriff mit zr9r Schalteinheiten rechts+links
LSL Lenkerstrebe
CNC gefräste Gabelbrücke für 43 mm Gabel
Galespeed VRC17 Radialpumpe + Kupplungsheinheit
Galespeed Fußbremse mit Ausgleichsbehälter
Valter Moto Bremsflüssigkeitsbehälter
Highsider CNC Spiegel
PVM 6 Speichen Felgen in Titan
Conti Sport Attack 2 120 - 170 Reifen
DNA Einzelfilter
Dyno Jet Vergaserkit
Seitenständer gedreht VA + Feder
Edelstahl kurzer Kennzeichenhalter mit schwarzem LED rücklicht
Honda Schnapsglasblinker
ZRX1100 Aluschwinge gestrahlt und schwarz eloxiert
Stahlflex Carbon Leitungen
Stahlflex Ölleitungen mit Wannenanschlüsse
original Lacksatz, Tank neu lakiert
Speed Product X7 300 Slip on Dämpfer
Laser geschnittes Wabengitter für den Auspuff
Titan Krümmer 4-1 65mm
Motorhalter cnc gefräst
Schaltwelleneinheit cnc gefräst
Schutzgitter für Kettenritzel laser geschnitten
sämtliche Lager Schwinge Lenkkopf gewechselt
DID Silber 525 ZVMX Kette
Alu Kettenrad 39 Zähne
Brembo 300 mm Scheiben
220mm Breaking hinten

glaube das war alles... oder fast alles

letzter stand
Stahlflex müssen noch bestellt werden ebenso die Antriebskette, dann steht nicht mehr soviel an

Moin

Sehr schön, klasse und 1A

Gruß Mike

Sehr schick!!
Nur das Neopren über den Öhlins ist nicht meins aber ansonsten feine Teile.

danke mike, caferacer63

ja die lang diskutierten schützer... find sie praktisch, schützen die federn einfach vor dreck. und man hat einfach
ein neues federbein darunter.

Wenn es dir gefällt, gehört es auch an dein Bike