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Hallo, Leute, ich hab da mal ein kleines Problem....
und zwar hab ich mir kürzlich eine XJ900F gekauft, weil ich unbedingt für den Winter wieder (nach 1Jahr Pause) ein Projekt gebraucht habe.

Ich habs versucht, aber so ohne Projekt - das is auch nix. Eine kurze Durchsicht meines Fahrzeugbestandes ergab, daß ich noch keinen Vierzylinder besitze, also zog ich das in Erwägung. Suchagenten aktiviert und wochenlang gustiert.

Man kann sich ja vielleicht fragen: warum nur? Naja, ich hab vor ca. 38 Jahren beschlossen, daß ich keine Vierzylinder mag. Meine allererste Neumaschine, eine Suzi GSX 750, hat mir nur beschränkt Freude gemacht, ich hab mir dann eine TR1 geholt und seitdem ausschliesslich 1-2- oder 3 Zylinder, Zwei-oder Viertakt, gefahren.
Jetzt, in geringfügig höheren Alter, hab ich mich gefragt, ob ich da nicht doch etwas versäumt haben könnte. Deswegen also. Der einzige Weg, da Klarheit zu schaffen und gleichzeitig das "Projektproblem" zu lösen ist, sich sowas zuzulegen..

Ich hab dann auch ein Prachtexemplar geschossen, unverschämt günstig und in supergepflegten Originalzustand. 2.Besitz und nur 25.000km.
Bitte sehr: Jawoll, WEISSE Krauser-Koffer (der beinharte 90er-Jahre - Hammer )
Nagut, dann mal eben abräumen.... Sieht doch gleich viel besser aus... Ich habe für die xj900 einen recht konkreten Plan im Kopf, in dem ein Kawa z650-Tank eine große Rolle spielt, der Rahmen ist ideal für jede Art von Umbau, der Motor ist wirklich schön, baut sehr schmal und Stereo-Stoßdämpfer hat sie auch. Sie hat vorne und hinten 18", das ist auch etwas, was mir gefällt. Ein sportliches Naked - Bike soll sie werden, schnell, wendig aber komfortabel. So der Plan. Den täte ich auch sofort umsetzten, wenn ich da eine vergammelte Gurke rumstehen HÄTTE.

Ihr ahnt das "Problem"? Ich beginne, sie schön zu finden! Ich hab bei Herbstkälte die Vorzüge der Verkleidung festgestellt. Sie funktioniert toll, geht richtig vorwärts, und das Fahrwerk - naja - da fällt mir bestimmt was ein (müsste ich ja sowieso). Mittlerweile hab ich das Spinnennetz aus dem DZM entfernt, Gabelteile bestellt (Staubkappe porös) und den fehlenden Haltegriff am Heck geschossen. (normalerweise ein Trumm weniger wegzuschmeissen) Sie hat einen richtigen Nutzwert, im Alltag und zum Reisen. Ich bau einen anderen Lenker dran, ich mach sie wendiger (längere Dämpfer und etwas durchstecken) Neue Contis sowieso. (muss ich ja sowieso)

Kurz und gut: meine Lust, das alles zu zerreissen ist rapide im Schwinden, ich ertappe mich am zärtlichen Polieren von Plastik.. (wunderschön blauen Plastik.. )

Also, helft mir: Was würdet ihr tun?

GLG
Alex

Trink mal n Schluck und guck dir den Eimer dann nochmal an.. und dann fang an. Sie ist nicht schön und viel zu schwer

Moin Alex,

ich kann dich verstehen. Keine Gnade für eine abgeranzte Bimmel, aber so ein Schmuckstück, das offensichtlich gut gepflegt wurde. Nein.
Mach das Fahrwerk, den Lenker, die Rückspiegel auf jeden Fall und evtl. die Blinker etwas dezenter.
Dann einfach fahren.
Viel Spaß mit dem Schmuckstück.

Grüße

Sven

Also das Sahneteil würde ich so lassen.
Die schaut ja aus wie aus dem Laden... Es muss nicht immer gefledert werden:-)
Ich könnte mir vorstellen, die Koffer im Design noch an den Rest anzupassen, da könnte ne einfach Beklebung Wunder wirken.
Damit lässt sich gut einkaufen gehen oder in Urlaub fahren.

Projekte wirst noch genug finden - nimm die als Projekt zum perfekt machen und verbessern, da wirst schon genug Arbeit rausholen:-)))

Gruss

Obelix

Vor vielen Jahren hab ich auch mal eine gekauft, die "N", also die Nackte, ein, zwei Touren - sehr sparsam! und doch flott.
Wurde dann ein Gespann draus, auch da noch unter 6 l/100 Km. Gutes Moped, wenig Emotion.
S.

Danke, Leute, für die Meinungen, schön zu lesen, dass ich nicht ganz falsch liege, mit meinem Unwillen da jetzt gleich in die vollen zu gehen;))
Obelix hast sicher recht, das Perfektionieren ist auch Arbeit und eine lohnende Beschäftigung.
Sepp: 1stens danke nochmal fürs nachschauen wegen der Gabelbrücke, und ja, das mit der Emotion werma sehen, momentan bin ich noch recht begeistert, mein erster Reihenvierer seit 38 Jahren....
GLG
Alex

Lass sie um Gottes willen so wie sie ist.
Eine Xj in dem Zustand findest Du so gut wie überhaupt nicht. Und wenn Du sie für kleines Geld
bekommen hast, stell sie in den Heizungskeller und warte noch paar Jahre, ist eine Wertanlage.
Habe eine XJ750 im gleichen Zustand wegen Platzmabgel verkauft, bekam eine stolze Summe.
Jeder der sagt "umbauen", weiß nicht was da für ein Schätzchen steht und was sie wert ist.

Gibt noch viele andere 4-Zylinder, die in einem schlechten Zustand sind und der Umbau sich auch lohnt.
Gruß bikebomber

Also ganz ehrlich Alex!
Die hat verdient so zu bleiben wie sie ist!
Selten so eine in dem Zustand gesehen.
Und erst recht nicht mit so wenig Kilometern auf der Uhr!
Sicher die Mopeds wirken etwas langweilig, ja aber laufen tun die bestens.
Und in einem Original Zustand sieht man die auch nicht mehr so oft.
Von daher, ich denke Du bist auf dem richtigen Weg!

Gruß Reinhold

PS: Wenn Du die Koffer folieren möchtest, bist Du bei mir richtig.
Schau mal auf meine Site.... www.die-beschriftungsfabrik.de

Also noch zu den Koffern, ich bin definitiv kein Koffer Fän, aber die passen wenn man sowas mag meiner Meinung nach Super zum Lacksatz der XJ!

GRUß REINHOLD