caferacer-forum.de

Geplant war das Projekt eigentlich erst für 2021 zu meinem 60sten und eigentlich sollte es eine XS360/400 werden, zumindest was luftgekühltes. Dann stand aber die MT07 einsam und verlassen bei meinem Yamaha-Händler rum und entsprach optisch in etwa meinen Vorstellungen. Als mir der Chef dann noch den Preis sagte, kam ich ins Schwitzen und meinte: "Oha, reservier' mir das Teil, da muss ich ein paar Nächte drüber schlafen." Es wurde eine Nacht und ich habe sie genommen - für den Preis bekommt man normalerweise keine "normale" gebrauchte MT07, vor allem nicht mit erst 1.400km auf der Uhr. Und mit Euro3 klingt auch der Akra richtig gut ;-)

Geplant sind vorerst ein paar kleine Änderungen:
- andere Stummel (probrake)
- Kühler muss unbedingt dezenter werden
- hinterer Bremsflüssigkeitsbehälter kommt ans Kupplungsgehäuse
- andere Bereifung, evtl. schmäler (mal sehen was der TÜV dazu sagt)
- das Rahmendreieck würde ich auch gerne freilegen, aber wohin mit dem ganzen Elektronikfirlefanz ???

Nebenbei fahren Sohnemann und ich noch zwei ein bisschen "aufgepeppte" XSR 900.
Gruß Michel

find ich ganz witzig, viel Spass damit

Hast du die XSR beim Dieter „lackieren“ lassen?

Meinst Du die King Kenny?
Die ist von einem Bekannten aus dem Bulldog-Forum lackiert worden, der auch ein begnadeter AirBrusher ist.

Keine Ahnung wie das Bike heißt. Ich meine die mit der Alubeschichtung. Yep, dann ist das vom Dieter gemacht worden. Airbrusher aus Kahl am Main: https://big-chief.de/

Das Motorrad diente mir als Blaupause für meine nineT Racer.

Ja - die MT07 ist vom Dieter.

Die im Anniversary-Design ist eine XSR.

Wieso ein Jahr zu früh? Du müsstest doch als Kind den Werbespot mit Marika Röck für Hormocenta gesehen haben: "Man kann nich frieh genug damit beginnen!" Zu der Frau kann man stehen wie man will, aber irgendwie hatte sie Recht.