f104wart hat geschrieben: ↑13. Dez 2020 Neue aktualisierte Liste und weiterer Ablauf
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Zum weiteren Ablauf
Wir werden auf alle Fälle 2 Datensätze für die Fertigung machen. Einen für das 500er- und einen für das 650er WaPuRad.
Dann werde ich mit dem Fertigungsbetrieb besprechen, ob und in welcher Höhe irgendwelche Zusatzkosten für die 2te Variante entstehen und die Sache dann neu durchrechnen.
Sobald die technischen Details geklärt sind und ich den endgültigen Betrag kenne, werde ich ich ihn hier bekanntgeben.
Bevor ich die Räder in Auftrag gebe, werde ich von jedem einzelnen eine Anzahlung anfordern, damit die Bestellung/Abnahme verbindlich ist und ich nicht auf den Kosten sitzen bleibe.
Ich hoffe, dass das jeder nachvollziehen kann und Verständnis dafür hat.
...Wer also ein WaPuRad benötigt oder sich eins auf Reserve hinlegen möchte, der soll sich JETZT der Aktion anschließen.
JETZT habt Ihr die Möglichkeit, mit höheren Stückzahlen den Preis zu senken und aktiv mitzubestimmen!
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Projekt: Nachfertigung WaPuRad CX/GL 500/650_CX 500/650 Turbo
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Re: Projekt: Nachfertigung WaPuRad CX/GL 500/650_CX 500/650 Turbo
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Re: Projekt: Nachfertigung WaPuRad CX/GL 500/650_CX 500/650 Turbo
Sorry, das ich hier etwas dämlich frage.
Wo steckt den dieses ominöse Rad. Bis jetzt habe ich mich vor allen an optische Veränderungen von Motorrädern ausgetobt. Die Technik war bis jetzt immer so weit in Ordnung, das da nicht viel gemacht werden musste.
Da ich aber zwei GL 650 Motorren rumliegen habe, welche irgendwann auch wieder laufen sollen. Würde ich mich hier auch beteiligen. Geht bitte mal etwas ins Detail.
Danke
Gruß
Wo steckt den dieses ominöse Rad. Bis jetzt habe ich mich vor allen an optische Veränderungen von Motorrädern ausgetobt. Die Technik war bis jetzt immer so weit in Ordnung, das da nicht viel gemacht werden musste.
Da ich aber zwei GL 650 Motorren rumliegen habe, welche irgendwann auch wieder laufen sollen. Würde ich mich hier auch beteiligen. Geht bitte mal etwas ins Detail.
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- f104wart
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Re: Projekt: Nachfertigung WaPuRad CX/GL 500/650_CX 500/650 Turbo
Gerne, aber bitte nicht hier in diesem Thread.
...Nur so viel:
Das WaPuRad (Wasserpumpenrad), um das es hier geht, sitzt auf der Rückseite des Motors, auf dem Ende der Nockenwelle unter dem Wasserpumpendeckel.
Gerade dann, wenn ein Motor lange gestanden hat, kommt es hier zu teilweise massiven Korrosionsschäden.
Bei den 650er Motoren habe ich es schon mehrfach erlebt, dass auch die Verzahnung verschlissen war.
...Auch eingelaufene Kipphebelwellen sind ein Thema, bei den 650ern aber weniger als bei den 500ern. Wenn Du mehr wissen möchtest, dann melde Dich bitte im CX-Forum an. Dort läuft auch gerade ein Thread zum Thema 650er Motor revidieren.
Ein ganz besonderes Thema bei der 650er (und auch den 500er NEC-Motoren) ist der automatische Steuerkettenspanner.
...Du solltest also, wenn Du Dich mit den Motoren beschäftigst, nicht einfach drauflos schrauben und Dich vorher etwas einlesen. Das Schrauben selbst wird durch meine maßgeschneiderten Reparatursätze zum Kinderspiel.
.
Zuletzt geändert von f104wart am 13. Dez 2020, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Projekt: Nachfertigung WaPuRad CX/GL 500/650_CX 500/650 Turbo
Danke, das reicht für den Anfang.
Es wird ja noch nix geschraubt.
Wenn es preislich nicht davon schießt, bin ich mit zwei solchen Teilen für die GL 650 dabei.
Gruß
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Wenn es preislich nicht davon schießt, bin ich mit zwei solchen Teilen für die GL 650 dabei.
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Re: Projekt: Nachfertigung WaPuRad CX/GL 500/650_CX 500/650 Turbo
Wenn die Motoren 50tsd km oder mehr gelaufen haben und da noch die erste Steuerkette drin ist, dann wirst Du ums Schrauben nicht drumrum kommen.
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Re: Projekt: Nachfertigung WaPuRad CX/GL 500/650_CX 500/650 Turbo
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Sobald die technischen Details geklärt sind und ich den endgültigen Betrag kenne, werde ich ich ihn hier bekanntgeben.
Bevor ich die Räder in Auftrag gebe, werde ich von jedem einzelnen eine Anzahlung anfordern, damit die Bestellung/Abnahme verbindlich ist und ich nicht auf den Kosten sitzen bleibe.
Ich hoffe, dass das jeder nachvollziehen kann und Verständnis dafür hat.
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Re: Projekt: Nachfertigung WaPuRad CX/GL 500/650_CX 500/650 Turbo
hallo Ralf,
Wann ist closing ?
Gruß
Bernd
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Re: Projekt: Nachfertigung WaPuRad CX/GL 500/650_CX 500/650 Turbo
Hallo Bernd,
ich hab noch keine Deadline gesetzt.
Da ich ursprünglich nicht davon ausgegangen bin, dass das Interesse bei den 500ern doch so groß ist, hatte ich erst mal nur das 650er im Visier.
Sobald die 500er vermessen sind und es einen 2ten Datensatz (STEP-File) für die CNC-Fertigung gibt, werde ich das mit dem Fertigungsbetrieb (ein kleiner, aber feiner 1Mann-Betrieb aus der Zerspanerbude) absprechen und mir ein neues Angebot einholen.
Kay wartet schon ungeduldig darauf, dass ich ihm eine (Aussen)Verzahnung schicke, damit er diese vermessen und in die Zeichnung einpflegen kann und danach kann's eigentlich losgehen.
ich hab noch keine Deadline gesetzt.
Da ich ursprünglich nicht davon ausgegangen bin, dass das Interesse bei den 500ern doch so groß ist, hatte ich erst mal nur das 650er im Visier.
Sobald die 500er vermessen sind und es einen 2ten Datensatz (STEP-File) für die CNC-Fertigung gibt, werde ich das mit dem Fertigungsbetrieb (ein kleiner, aber feiner 1Mann-Betrieb aus der Zerspanerbude) absprechen und mir ein neues Angebot einholen.
Kay wartet schon ungeduldig darauf, dass ich ihm eine (Aussen)Verzahnung schicke, damit er diese vermessen und in die Zeichnung einpflegen kann und danach kann's eigentlich losgehen.
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Re: Projekt: Nachfertigung WaPuRad CX/GL 500/650_CX 500/650 Turbo
Die Sache nimmt langsam Gestalt an.
Es wird auf alle Fälle die WaPuRäder für die 500er und die 650er geben.
Für die Turbo bräuchte ich vorher ein Muster, das als Vorlage zum Vermessen dienen kann. Die WaPuRäder für die Turbo sind grundsätzlich machbar, auf Grund der geringen Stückzahl dann aber deutlich teurer.
Hier sollte sich also nur der melden, der wirklich akuten Bedarf hat. "Mal hinlegen auf Verdacht" macht hier keinen Sinn.
Aktueller Stand sieht so aus:
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Es wird auf alle Fälle die WaPuRäder für die 500er und die 650er geben.
Für die Turbo bräuchte ich vorher ein Muster, das als Vorlage zum Vermessen dienen kann. Die WaPuRäder für die Turbo sind grundsätzlich machbar, auf Grund der geringen Stückzahl dann aber deutlich teurer.
Hier sollte sich also nur der melden, der wirklich akuten Bedarf hat. "Mal hinlegen auf Verdacht" macht hier keinen Sinn.
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Re: Projekt: Nachfertigung WaPuRad CX/GL 500/650_CX 500/650 Turbo
Hallo Ralf,
bin jetzt erst über Deine Aktion gestolpert.
Also, ich würde 2 Stück für CX500/CX500Euro nehmen.
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Also, ich würde 2 Stück für CX500/CX500Euro nehmen.