caferacer-forum.de

Hab vor ein paar Wochen von nem Bekanten die Info bekommen das ich noch ne Z440 bei ihm in der Halle stehen hab. Hatte ich gar nicht mehr gewusst. Moped muß raus, war seine Info. Hab sie mir jetzt in die Garage gestellt. Ich wollte sie zuerst verkaufen. Derzeit geht beim Verkauf allerdings nichts. Darum bau ich mir das Teil jetzt um.
Wird ein Moped mit aufrechter Sitzposition, langer Gabel und Sissybar.
Im entsprechenden Forum dafür gefällts mir schon ne Weile nicht mehr. Der Umgangston dort ist nicht so toll.
Darum stell ich den Umbau jetzt hier ein. Ich vermeid aber das Wort Ch....r, nicht das es noch Ärger gibt.
Nun mal zur Basis. Kawasaki LTD 440. Bj 79.
Vergaser hab ich zerlegt und gereinigt. Motor springt trotz über 10 Jähriger Standzeit problemlos an. Kompletter Vorbau ist von einer Honda XL600 Pd03. Ebenso das Hinterrad. Lag noch in meiner Garage rum. Hab ich alles schon angepasst. Gabel hab ich ca 10cm tiefergelegt.
Tank hab ich neu getunnelt. Ist von einer Simson SR2. Obs der bleibt weis ich nocht nicht. Mal sehen. Will wieder alle Teile selber bauen. So wie bei meinen anderen Mopeds. Lenker ist der originale. Auspuff entscheide ich mich noch ob der bleibt oder ob es ein Eigenbau wird. Das Ganze soll sehr schmal ausfallen. Werd den Lenker wohl auch noch etwas stutzen.

Da bin ich mal gespannt, was für einen Chopracer du da baust.

So ein Teil hatte ich auch mal. In super schönem Originalzustand. Ist seit letztem Jahr bei jemand, der das Softchopperteil besser schätzt, als ich das konnte.

Original kannst die Kisten auch nicht anschaun. Die betteln darum umgebaut zu werden.

Mmhh..

das ist immer Ansichtssache, ob original oder umgebaut = schön!?

so von der Längsansicht (Nr. 4) sieht der Tank absolut gut aus, von der Seite (Nr. 2) wirkt er im Ganzen ein bisserl zu klein..

aber ich klink mich hier mal ein, es wird sicherlich spannend.

Gruß und gutes Gelingen bei allen Ideen, die Du hast
Der SemmeL

Garagenschlosser hat geschrieben: ↑13. Nov 2020 Original kannst die Kisten auch nicht anschaun. Die betteln darum umgebaut zu werden.

Das sehe ich anders, die Softchopper sind im Moment noch nicht geschätzt!
Bin aber davon überzeugt das ändert sich, vor allem bei den größeren Hubräumen!
So viele, das ich nicht mehr weiß welche Moped's ich irgentwo stehen habe könnte mir nicht passieren.
Aber ein vernünftiges Bike (Yamaha) ist auf deinen Bildern ja auch zu sehen!

Gruß Reinhold

1A Projekt!! Ich fahre auch jetzt los, mir eine 440LTD holen.

War mein erstes Motorrad nach der Kreidler. Für 100€ vom Nachbar gekauft. War ganz gut fahrbar, aber der fehlende Kickstarter und schwächelnde Batterie gaben ihr dann den "Todesstoß". Man musste immer orgeln, bis sich etwas tat und kurz bevor sie gelaufen wäre, war die Batterie leer. Das war mir dann zu doof. Da ich ein Vielfaches des Kaufpreises hätte investieren müssen, damit sie wieder ordentlich läuft, habe ich sie dann weiter verkauft und mir die Bullet geholt.
Gruß,
Andreas

Für einen "Langgabler" ist die Gabel aber ziemlich kurz. Der Tank passt ganz gut.

JOERACER hat geschrieben: ↑14. Nov 2020 Für einen "Langgabler" ist die Gabel aber ziemlich kurz. Der Tank passt ganz gut.

Ist auch nur im übertragenen Sinn gemeint. Obwohl die Gabel so jetzt ca 7cm länger ist als die originale. Um sie in der original Länge zu verbauen hätte ich ne gereckte Gabelbrücke benötigt. Mir gefällt das nicht wenn die Karren vorne zu hoch stehen.

martin58 hat geschrieben: ↑14. Nov 2020 1A Projekt!! Ich fahre auch jetzt los, mir eine 440LTD holen.

Echt jetzt?