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Hallo zusammen,

da ich meine Honda cb 250 n nun doch schneller als erwartet eingetauscht habe, geht mein Wechselkurs weiter mit einer GSX 750. Diese ist BJ 2001, hat etwa 55.000 km gelaufen und ist auf den ersten Blick gut in Schuss. Es wurde ein LSL Lenker, sowie ein seitlicher Kennzeichenhalter verbaut. (Ich weiß, so gut wie niemand hier im Forum mag die Dinger an der Seite...) Der Drehzahlmesser wurde entfernt und ein sehr kleiner rundtacho wurde verbaut. Alle Kontrolllämpchen sind in einer sehr merkwürdigen Halterung zusammengefasst. Im Grunde will ich das Cockpit vernünftig aufräumen bzw. einpacken, das Motorrad einmal durchchecken, etwas frischen Lack auf den zerkratzen Tank und das Heck umbauen.. idealerweise wieder ohne was am Rahmen zu sägen.
Auf dem ersten Bild seht ihr das Bike gestern Abend nach der Abholung.
Das zweite zeigt meine erste, professionelle Paint-Version des neuen Hecks.

Wie immer gerne Rückmeldungen, Ideen und Tipps.

Na, zumindest die grüne Neutralleuchte ist nicht zu übersehen, da könntest du auch Kilometer entfernt sein,
das gibt bestimmt ein Fleiß - Bienchen beim nächsten TÜV - Besuch...

Sorry, Glückwunsch zum neuen Bike, mir gefällt da diese immer sehr gut:

https://www.autoevolution.com/news/suzu ... 68088.html

Witziger Helm auf dem Foto ...
Gut belüftet sicherlich.
Aber wie steht’s mit dem Sichtfeld ?

Ein gutes Moped ist das in jedem Fall.



Gruss, Jochen !

ja, mit der Neutralleuchte, kann man sich das Standlicht auf jeden Fall sparen :D
Die ist mir auch bei der ersten Recherche direkt aufgefallen.. auch richtig stark finde ich die Inazuma Hurricane
https://www.1000ps.ch/motorrad-bilder-d ... 2383?pos=4
Die Farbe wäre mir zu viel, aber selbst mit der Halbschale, finde ich das Ding richtig schön anzusehen!

Der Helm ist eine Neuentwicklung, die man nur für Probefahrten auf der kaum befahrenen Straße nutzen sollte

Ja, vorallem sehr geile Felgen !!!!

Allerdings :D Ich hab gehört, du würdest mir solche Felgen zur Verfügung stellen?!

... gegen eine kleine Aufwandsentschädigung von ca. 2000 Euro können wir gerne darüber reden, gar kein Problem...
Aber dann würde mir schon das Herz ein wenig bluten...

Am Wochenende konnte ich endlich mal an dem Moped basteln und das Heck zerlegen... Es ist natürlich komplett anders geworden, als auf der Skizze, aber wenn man erstmal zerlegt und sich das ganze ansieht, muss man halt mit dem arbeiten, was da ist.. soll ja weiterhin ein low-budget Umbau bleiben. Ich konnte hier wieder darauf verzichten das Heck zu zersägen und einen Loop einzusetzen und bin soweit mit der Optik zufrieden.. bis hierhin

Der Übergang zum Seitendeckel gefällt mir nicht, da werde ich wohl neue Deckel bauen. In die beiden Rohre am Heck kommt jeweils ein Mini-Led Brems/Rücklicht. Von unten habe ich das Heck mit einem Blech verdeckt. Bessere Fotos folgen demnächst. Das Kennzeichen ist aktuell noch seitlich montiert, wahrscheinlich wandert es aber ans Heck.

Freue mich über Rückmeldungen, Anregungen!

Ich weiß ja nicht wie du das mit den Blinkern regeln willst, aber die gibt es für hinten auch als Blinker/Rück-/Bremslichtkombi z.B. die Atto von Motogadget oder deren Nachbauten aus dem Zubehör. Die Teile sind wirklich klein und unscheinbar, sau hell und wesentlich besser zu sehen als man ihnen aufgrund der Größe zutraut.

Grüße

Sven

PS: der kleine Scheinwerfer will mir irgendwie nicht gefallen, da fand ich den originalen Flakscheinwerfer in Chrom stimmiger, vor allem in Verbindung mit dem bulligen Tank.

Die Blinker wollte ich eigentlich da lassen, wo sie aktuell sind. Die Halterung der Blinker am Rahmen ist schon sehr wulstig, die will ich da nicht so nackelig ohne Blinker lassen eventuell könnte ich die komplett entfernen, glattschleifen und überlackieren. Hast ja Recht, würde besser aussehen.. Schaue ich mir nochmal an!
Der kleine Scheinwerfer ist auch nicht meins, genauso wie die Hupe da in der Position. Hatte auch angedacht das Schutzblech vorne zu wechseln... aber die Front ist noch Zukunftsmusik :D