caferacer-forum.de

nur zwei gs 1000 hier im thread? unglaublich! was ist mit euch caferacern los? nur weil die keinen kickstarter hat, lasst ihr das schönste und haltbarste bigbike der 80er komplett links liegen?
von mir aus soll es ruhig so bleiben. da bleiben die teile wenigstens günstig und werden nicht in die riege der total schönen, aber ebenso überbewerteten z oder four modelle eingegliedert.

aus protest hier einige bilder meiner treuen alumette mit knackigem yoshi motor. das ding entstand schon, bevor in deutschland der begriff caferacer en vogue war, und wurde von mir mit dem ziel gebaut, ein pures moped zu bekommen, was kein plastik hat, geil fährt, terror macht und einfach spass bereitet. entstanden ist ein caferracer! alle an- und abbauten sind übrigens legalisiert. dies ist auch definitiv kein showbike, wird selten geputzt, ich habe da selber schon sicher 50 tkm drauf gehangen.

Schönes Ding!

Hi,
ein wirklich schönes Moped hast du da. Das vordere Schutzblech wäre mir etwas zu mächtig, aber das ist wohl dem Alltagsgebrauch geschuldet.
Und ich stimme dir zu, die GS ist die beste 1000er aus der Zeit. Hab mir neulich noch einen Vergleichstest aus den 80ern durchgelesen, in dem die Suzuki alles in Grund und Boden gefahren hat. Mir ist es auch ein Rätsel warum die Dinger bis heute so unterm Radar durchfliegen.

Gruß

Rr

Hi Fish! Immer wieder schick, das Trum. Halt für mein Gefühl zu viele Zylinder.
Gruß an den Mops und die Familie, Schöne Feiertage und nen Guten Rutsch!
Bleibt gesund!
Jan

Hi, gefällt mir auch gut!
Irgendwie hatte ich bisher den Zugang zu Suzuki nicht gehabt (und zu BMW finde ich ihn hoffentlich nie ), seit ein paar Monaten habe ich meine erste (olle Knicker) und bin von Aufbau / Lösungen begeistert...

Wirklich schöne 1000er Martin! Ich kenn sie ja bereits aus dem Suziforum und mir gefällt sie bis auf ein paar Kleinigkeiten ausgesprochen gut!

Mir ist es auch ein Rätsel warum die Dinger bis heute so unterm Radar durchfliegen.

Frage ich mich bei der 750er auch. Technisch war sie der damaligen Konkurrenz in fast allen Belangen überlegen und dennoch hat sie nie deren Kultstatus erreicht. Liegt vermutlich daran, das sie optisch nicht das zeitlose und elegante Design besitzt und, zumindest in meinen Augen, recht schlicht und schnörkelos rüberkommt

hach wie geil....so wollte man früher in der Gang ganz vorne dabei sein.

Nach dem RD350 Tank der schönste von der Form bis zum heutigen Tage.

Feiner Hobel
FEZE

Gefällt

danke für die blumen ...

Monaten habe ich meine erste (olle Knicker) und bin von Aufbau / Lösungen begeistert...

da habe ich auch noch eine von ... die ist immer noch eine waffe. mit unter 200 kg original und reichlich drehmoment macht die auch heute noch keine schlechte figur beim braten. meine habe ich noch etwas weiter gewichtsoptimiert.

meine wird erstmal Endurance-like....