caferacer-forum.de

Servus,

wie in meiner Vorstellung versprochen ein Leidensweg meiner XJ zu einem Caferacer der in den nächsten Wochen zum TÜV muss....

Das eine Bild ist wie ich sie abhole mit Auto und das zweite wie ich zu meiner Werkstatt liefer

Rahmen gekürzt und alles Überflüssige abgesäbelt...

Erste Designversuche und dann erste Versuche mit Alublech das Heck zu erstellen.

Heck mit Lot gelötet und angepasst und immer wieder ein Bier und nachdenken. Ganz wichtig...

Das Ganze grob zusammengesteckt und dann mit dem roten Tankmso wie am Bild Probe gefahren. Waren paar ungläubige Blicke dabei.

So weiter gehts...falls es euch Interessiert.

Grundlegend habe ich alles selber gemacht, bis auf den Loop anschweißen und die Sitzbank nähen. Rest alles von mir gemacht. Lackieren und so weiter.
Farbe war egal, Hauptsache schwarz.

So langsam wird es, das war irgendwann vor der ganzen Lockdownsch...
Tank habe ich erst vor paar Wochen lackiert...
Aktuell ist das Moped bald fertig und ich muss zum TÜV.
Problem ist das der wirklich nette Beamte bei dem ich in 2018 war und das Projekt vorher besprochen hatte, dieses Jahr plötzlich gestorben ist.
Der fand alles ganz easy, selbst offene Luftfilter sagte er sind bei dem Baujahr kein Problem.

Jetzt fang ich da halt neu an, gehe zur GTÜ wahrscheinlich.Da bin ich mit allen Fahrzeugen und hatte noch nie Probleme.

Gruß Andre

Eine der Standard-Nachfragen: Die Freigängigkeit des Hinterrades bei voller Einfederung der Dämpfer beachtet?

Sieht mir nicht danach aus

Ne das passt. Sieht auf dem Bild komisch aus, geb ich recht.
Die Xj hat ja nur 96mm Federweg und die hab ich.

96mm für zwei Mann gedacht, das ist ja jetzt bald erledigt mit Sozia. Wird ausgetragen.
Lg Andre