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Moin,

öhm... ich frage für einen Freund....

Muss man eigentlich Rechts und Links die gleiche Bauart an Blinkerart montiert haben. Vorausgesetzt man hält alle Abstände ein?

z.B.: Links ein original Honda und Rechts ein Zubehörblinker. (oder andersrum) ;)

Weiß das einer? (Obelix)

Gruß Didi

...ich hätte noch zwei schöne GS Blinker...dann brauchst du Frage nicht stellen.

Im Ernst, sollte doch egal sein ob Honda mit Kawa mit Suzi und Zubehör. Wie du sagst, Hauptsache der Abstand stimmt. Sieht halt u.U. scheiße aus.

Wenn der Blinker für die Einbaulage Motorrad vorne bzw. hinten geprüft ist ist das sowas von egal. Schaur euch mal Gespanne an, da ist am Boot meistens ein anderer Blinker verbaut als an der Zugmaschine. Sieht am Solomotorrad halt schon Ka..e aus, es sei den, Du willst absichtlich 2 kontrastierende Seiten. Wenns nur darum geht Original mit Repro zu mischen sieht das kein Mensch und ist auch OK.

Da war der Werner schneller als ich.
Genau das war nämlich auch mein Ansatz, dass Gespanne nach Zulassungsvorschrift auch Motorräder sind.
Unterschiedliche Blinker sind dort ja eher üblich.
Gruß, Stefan

Bei meiner Ducati Paul Smart sind die Blinker 4 x die selben. Grundsätzlich wenn ein Blinker nicht Orginal ist benötigt er eine ABE Nummer oder muss TÜF eingetragen sein. Vielmas haben re und li mit den Schraubenbefestigungen etwas zu tun.
lg Harry

Bei manchen Zubehörblinkern gibt es unten eine kleine Nut damit Wasser ablaufen kann
da sollte man links und rechts auch nicht verwechseln...

sven1 hat geschrieben: 2. Jan 2021 ...ich hätte noch zwei schöne GS Blinker...dann brauchst du Frage nicht stellen.

Die kannst du am BER verticken, als Landebahnausleuchtung

...sollte passen, sind genug von da...

smartharry hat geschrieben: 2. Jan 2021 Grundsätzlich wenn ein Blinker nicht Orginal ist benötigt er eine ABE Nummer oder muss TÜF eingetragen sein.
lg Harry

Eigentlich gibt es für Blinker wohl keine ABE sondern eine E-Prüfung oder die Wellenlinie der ganz alten Leuchten. Und das steht dann auf den Gläsern. Und ohne alles trägt es dir wohl kein " TÜV "ein.

my 5 Cents:
Blinker, falls erwünscht und angebaut, sollten blinken und von der Zielgruppe (andere Verkehrsteilnehmer) als Richtungsanzeiger erkennbar sein.. der Rest ist legalitäts- oder styling "Add on"....
und unter den TÜV-Jüngern und -Freunden spielt es keine Rolle, ob überall gleiche durchsichtige Plastikkappe oder Form... außer dass lebensfremde Vorgaben keine "Welle" oder "E-Zeichen" mit akuter LEBENSGEFAHR gleichsetzen...