SR500 Scheunenfund Umbau

[sven]

Zuviel der Ehre ...

[Biberzosh]

Warst der einzige hier. Also Ehre wem Ehre gebührt

[sven1]

Moin,

da du ja die Sicherungen des Kettenblattträgers runter hast, versuch es mal mit sanfter Gewalt von der Rückseite.
Dazu die Felge auf Holzklötze legen (möglichst flächig) und von hinten mit einem Holzstück als Verlängerung und einem Hammer immer auf die gegenüberliegenden Seiten des Kettenrades klopfen.
Vermutlich haben Gammel und verklebte Ruckdämpfer eine recht innige Beziehung eigegangen.

Viel Erfolg

Sven

PS: wenn du an Lagern oder anderen Teilen rumhebelst, leg bitte einen Schutz auf die Kante, über die du hebelst. Die Kante dankt es dir.

[Biberzosh]

Großartig. Danke für den Tipp Sven. Werde es versuchen und auch dokumentieren - den Erfolg oder Misserfolg zeige ich dann in der nächsten Folge
Drück mir die Daumen

[Biberzosh]

Spoiler Alaaaaaarm
Es ist vollbracht. Der KBT ist runter

Gibt auch wieder ein Video dazu. Was ne Arbeit so ein Umbau ist...


Grüße
Zosh

[UZRacer]

Wenns fertig ist, wir MÜSSEN mal zusammen Fahren bin schon gehyped

[DonStefano]

Das ist wohl nicht Dein Ernst bei 8.50 Minuten!

Also, ich bin schon ziemlich schmerzfrei in der Einhandbedienung der Flex, aber das geht gar nicht!

Pass ein bisschen besser auf Dich auf.

Die Kombination aus Gummi flexen, 2 cm neben dem linken Arm, der das Werkstück hält und zwei Fummelwerkzeugen um das ganze auf Spannung zu halten...
...ach genau, das Ganze auf dem gepflasterten Hof in der Hocke

Sei froh, dass das ohne böse Verletzungen abgelaufen ist!

Das Du mit der Flex die Felge nicht getroffen hast, war auch eher ein Zufall!

Es ist zwar irgendwie auch spannend, wie unbedarft Du ans Werk gehst, aber ich schreib es nochmal:

Pass besser auf Dich auf!

Gruß, Stefan

[Karghista]

Hallo,

etwas spät von mir gefragt:

Zitat: "Habe jetzt die ersten "überflüssigen Halterungen" am Rahmen weggeflext. Ja ich weiß...ist verboten. Ich verliere die Zulassung..."

Steht das irgendwo geschrieben? Das kann schon sein, das ein TÜV-Prüfer das erstmal ablehnt und sich auf eine "Rahmenänderung" beruft,
die es ja nicht im eigentlichen Sinne ist.

Ich denke, dass ist Verhandlungsgeschick beim Prüfer (deiner macht es ja offensichtlich mit).

Was meinen die anderen Mitleser?

Gruß Matthias

[Biberzosh]

Wenns fertig ist, wir MÜSSEN mal zusammen Fahren bin schon gehyped

Voll dabei!!!!

[Biberzosh]

Pass besser auf Dich auf!

Gruß, Stefan

Danke Dir.
Hast Du gesehen - ich hatte ne Schutzbrille auf und Handschuhe an
Sah im Video schlimmer aus als es war. Hab ja extra was unter der Schnittstelle gehabt, damit ich erst gar nicht die Felge treffen kann.
Aber ich gebe Dir völlig Recht. Das geht besser! Ich muss aber mit dem arbeiten was ich hab

Grüße
Zosh