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Servus ,

ich habe am Samstag meine TRX in Betrieb genommen , soweit alles okey
nur ein Problem habe ich , wenn ich den org. Benzinhahn auf PP stelle läuft sie gut ,
stelle ich um auf ON läuft sie solange bis Vergaser leer sind dann geht sie aus ,
ist ein org. Hahn der Überholung - Kit hat also alles neu , noch was
wenn ich sie fahre mit den offenen Sharks ist sie nicht schlecht am Patschen ,
müssen andere Düsen rein , Vergaser ist org. nichts daran gemacht

Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen

Gruß Oli

Moin

Hahn falsch zusammengeschraubt.


Gruss, Jochen !

Die oem Hähne neigen zu Undichtigkeit und damit hast Du früher oder später Sprit im Öl.

Verwende einen Manuellen von einer RGV250, da musst Du nur das Röhrchen anpassen wegen der Reservemenge wenn Du magst.
Der linke von einer XTZ750 ist auch manuell und passt auch.

FEZE hat geschrieben: 7. Jun 2021 Die oem Hähne neigen zu Undichtigkeit und damit hast Du früher oder später Sprit im Öl.

Verwende einen Manuellen von einer RGV250, da musst Du nur das Röhrchen anpassen wegen der Reservemenge wenn Du magst.
Der linke von einer XTZ750 ist auch manuell und passt auch.

Feze ist doch dein Hahn wo ich von dir gekauft habe , ich weiß doch das er Suzuki passt
den Hahn habe ich von dir , der war überholt , genauer habe ich mir das nicht angeschaut mano ey

Gruß Oli

Ich bin aber auch vermoster Typ.....

Doggenreiter hat geschrieben: 8. Jun 2021 Feze ist doch dein Hahn wo ich von dir gekauft habe
den Hahn habe ich von dir , der war überholt , .....

Fehler gefunden.

Und ich hatte mich beim vorletztjährigen Treffen den ganzen Abend gefragt,
an was der Kerl da nach dem dreizehnten Bier noch rumbastelt ...



.

Wenn der Hahn nur auf "PP" oder "Pri" spürit fördert, auf "On" und "Res" nicht, dann öffnet er nicht. Das ist ein Unterdruckbenzinhahn. Der hat eine Durchlaufstellung - nämlich "PP" oder "pri" und ist ansonsten geschlossen, auch auf "ON" und "RES". Es gibt einen kleinen Schlauchanschluss ambenzinhahn, den Du an den Schlauchanschluss am Ansaugstutzen anschliessen musst. Sobald der Motor läuft, erzeugt er ünber diese Verbindung einen Unterdruck, sodass sich der Benzinhahn öffnet. Du kannst das auch mit dem Mund an einem - ratsamerweise sauberen - Schlauch am Benzinhahn testen, ohne das der Motor läuft.
Wenn der Benzinhahn bei Unterdruck immer noch nicht öffnet, dann klebt möglicherweise die Membran innen im Hanh und du musst den Benzinhahn reparieren oder austauschen.

Ein "Workaround" wäre, den Benzinhahn immer auf "Pri" zu stellen und im Stand - sofern Du den Hahn abstellen willst - auf "on" oder "off" zu stellen oder einen Inline-Benzinhahn in die Leitung einzubauen.

Stereo

Danke Euch allen , passt schon werde die Infos am Samstag mal testen , viel kann es ja nicht sein

Gruß Oli