caferacer-forum.de

Moin
Erstmal danke für das schöne WE in Goslar. Es hat mir richtig viel spaß gemacht.
Leider hat meine Fraun LeMans seit dem einen "Schnupfen". Und hier gleich mal eine Frage (auch an die anderen Guzzi Fahrer). Seit der Anreise am Freitag, im strömenden Regen, zickt Frau LeMans etwas rum. Das Standgas will sich nicht mehr richtig regulieren, sie hat Fehlzündungen ohne Ende und geht mir im Stand aus, wenn ich nicht grade den Gas Hahn aufdrehe.

Erst dachte ich es ist Wasser über die offenen Trichter in die Vergaser gelaufen! Am Sonntag dann, frischer Sprit getankt und die Schwimmerkammer habe ich auch mal abgebaut. Kein Verbesserung! Zu Hause angekommen habe ich dann mal die beiden Zündspule ausgebaut und siehe da, wenn ich diese schüttle, dann höre ich das etwas Flüssiges in beiden Zündspulen ist. Es sind bei mir die originalen zylindrischen Zündspulen verbaut. Ist das normal oder kann das Wasser sein was in die Spule gelangt ist???

Hallo,
ich habe zwar keine Guzzi, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass die Zündspulen mit irgendeiner Flüssigkeit gefüllt sein sollen.
Zur Not mal bei z.B. Stein-Dinse anrufen.

Hallo zusammen, hallo Knappe,
die alten Zündspulen (die - meist alufarbenen - zylindrischen) waren tatsächlich zum Teil mit Öl gefüllt. Ich hatte so etwas noch in Erinnerung und habe ein wenig gestöbert.
Hier
https://oldtimer-foren.de/viewtopic.php?t=11362
wird das Thema recht sachlich erörtert. Den Bereich für die Neufüllung mit Öl und woher könnt Ihr überfliegen beim Lesen, ziemlich unten erzählt jemand aus seiner Ausbildungszeit darüber. Und so etwa hat es mir mal jemand in meinen jungen Jahren (müsste ca. 1977/8 gewesen sein) erklärt als meine MZ bockte und ich möglicherweise den Halter zu stramm angezogen hatte.
Ich würde auch mal einen Experten für die alten Guzzen kontaktieren.
Schöne Grüße, Bambi

Hallo
Bei Wasserfahrten- Starkregen oder Bachfahrten, öffne ich schon mal anschließend wenn es trocken und warm ist, den Deckel für die Kontakte und den Deckel der Lichtmaschine. Vielleicht hilft dir das.

Gruß Micha

Moin
"Bambi" hat erstmal recht. In den alten Spulen gehört eine Flüssigkeit rein. Hätte ich nicht gedacht und man lernt nie aus!
Ich habe da einen andern Übeltäter in Verdacht (in Richtung Vergaser). Werde morgen dazu berichten.....

Tatsächlich lag es am Vergaser, bzw. an den von mir falsch verlegten Schläuchen. Und beim Umbau hatte ich mir überlegt den Entlüftungsschlauch vom Motor nicht einfach nach außen zu legen, falls doch mal Öl raus will. Jetzt habe ich die Vergaserschläuche anders verlegt und sie läuft wieder wie ein Uhrwerk. Bei der Probefahrt nun gar keine Fehlzündungen mehr und wieder ein richtig ruhiger Standlauf. Da muss man erstmal drauf kommen

Darauf eine neue Dose Jacky, Prost

Hallo Knappe,
fein, daß es wieder läuft!
Zum Wohle und schöne Grüße, Bambi

Perfekt! Nachdenken (im Zweifel wie bekloppt) und dann den realen "Fehler" finden.