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Hallo in die Gruppe
Da hier über die cx500e berichtet wird, habe ich eine frage. Ich bin auch dabei eine cx500e umzubauen. Vieleich weiß jemand die Länge der Schrauben für die Bremssateln vorne. Im Ersatzteilkatalog sind das 8x49 (Art.Nr. 90180MA3006) die sind für die linke seite zu kurz oder?
Ich meine da müsten wenigstens 55mm lange rein.
Es handelt sich um die schrauben die das Antidive mit der Bremsbacke über das knochenformige Metallstück verbindet. Die Nr 3 im Bild und die drüber. Und das ist meine in der Montagephase. Gruss Marek

Hallo marek,
Auf deine Frage habe ich keine Antwort. Da Du Dich an dieses Thema angehängt hast, eine eigene Suchanfrage / Thema wäre besser gewesen, hast Du sicher die Ausführungen von Ralf zum Thema Federweg und gekröpftem loop zur Kenntnis genommen.
Der von Dir gestaltete geringe Abstand Hinterrad zu Schutzblech wird bei der ersten geringen Strassenunebenheit wegen Kontakt
der beiden Kontrahenten zu einer brenzligen Fahrsituation führen. Oder zu einem Abflug. Bei den "normalen" CXen empfehlen wir
ausgefedert einen Abstand min. 120 mm Reifen zu nächstem potentiellen Kontaktpunkt beim Einfedern. Sollte bei der CX E sicher
nicht geringer sein.
Ich empfehle ab und an einen ca. 10 mm breiten und 120 mm langen Pappstreifen lotrecht auf den Reifen zu stellen und das
Hinterrad nach vorn zu drehen. Dabei Pappstreifen lotrecht mitführen. Da wo die obere Kante des Pappstreifen anschlägt wird
irgendwann das Hinterrad in Kollision gehen.

Ich spreche da aus Erfahrung. Komische Geräusche und eine deutbare Rille im Reifen.
Es war die Befestigungsschraube des Rückstrahlers.

Gruß
Bernd

Danke Bernd, hab das gerade geprüft, obwohl der Federweg relativ kurz ist könnte die stelle hinten Probleme geben (wird auch). Da muss ich noch was ändern.
Danke!

Schau Dir mal die Fotos in diesem Beitrag an. Das mit dem geraden Loop und dem Flacheisen funktioniert nicht.


Zu den Schrauben kann ich Dir auswendig nichts sagen. Soweit ich weiß, sind das aber die richtigen.

Wie lang sind denn die Schrauben, die jetzt drin sind?

..Und mach bitte, wie Bernd schon vorgeschlagen hat, einen eigenen Thread auf.
Fremde Umbauthreads zu kapern ist nicht die feine Art. Auch wenn sich hier schon länger nichts getan hat.

Hab doch extra Thread aufgemach, oder hab da wieder was falsch gemacht? Kann der in dem fremdem Thread gelöscht werden?
Gruss Marek

Nein, hast Du nicht. Das war der Beitrag, der beim Abtrennen vom Ursprungsthema hier mit rein gerutscht war. Andreas hat ihn mittlerweile gelöscht.

Der ganze Durcheinander ist halt dadurch entstanden, dass Du den anderen Thread gekapert hast. So was tut man einfach nicht, wenn es sich um einen Umbaufred handelt.

Was anderes wäre es gewesen, wenn es ein allgemeines Technikthema gewesen wäre, aber ein Umbauthread ist eine Dokumentation eines Umbaus und das sollte man halt einfach respektieren. Das ist das gleiche, als würde jemand sein Moped ungefragt in Deine Garage stellen.

Richtig, ich habe die Beiträge aus dem anderen Beitrag abgetrennt und hier eingefügt, damit das auch wieder zusammen passt. Dadurch sind manche Aussagen natürlich hinfällig.
Gruß,
Andreas

Danke

Am Motorrad wie im Forum hat das erste mal nicht geklappt.
Ich werde mich bessern.

Kato hat geschrieben: 19. Sep 2021 Hallo in die Gruppe
Da hier über die cx500e berichtet wird, habe ich eine frage. Ich bin auch dabei eine cx500e umzubauen.

Ich bin kein CX Experte, aber das auf dem Bild müsste ne CX650 sein. Oder gabs auch CX500 Modelle mit Zentralfederbein?