Ist mir trotzdem unverständlich. Sind die Japankolben den so fragil? Obwohl auch die Kumpels mit DT und TZR hatten sowas nie. Wie gesagt habs noch nie geschafft und mein Simson war damals böse frisiert und lief über 90, danach kam die RG 80, die war völlig unproblematisch bis weit in den roten Bereich und um 120 ging die auch, da war sicher nix zu fett eingestellt.
Ich kenne noch nicht mal einen der das geschafft hätte. naja jetzt schon
. Wolltet ihr denn immer alle Sprit sparen??
Ein 2Takter der Kolben locht, oder bösartig klemmt ist falsch eingestellt. 1. Zündung prüfen, wenn das paßt, Vergaser vernünftig abstimmen und zwar so fett, das man auch mal längere zeit Vollgas fahren kann ohne etwas kaputt zu machen.
2takter sind völlig genügsame und gutmütige Geschöpfe, wenn man sie gut behandelt.
Oh Mann, das der nicht geklemmt hat bevor er direkt durchbrennt 
Das hab ich noch nie geschaft, normalerweise hört man´s erstmal knistern/klingeln dann geht´s, wenn man immer noch kein Gas wegnimmt, schwer und klemmt schlußendlich....Mein alter längst verstorbener Zylinderschleifer meinte immer, ein Kolben der nie, nichtmal einbischen klemmen wollte beim einfahren, hatte von vornherein zubviel Spiel.
Wird gemacht,Sir 
