Yamaha» XV750 Billy Joel

[Fabse]

Moin,
ich dachte wenn ich schon anfange zu Schrauben kann ich euch mit auf die Reise nehmen,
Aktuell war ich nur stiller Mitleser, jetzt kommt der Part wo ich mitmache.

Ich stehe ganz am Anfang des Umbau, Basis ist eine XV750 4X7 aus den Staaten mit dem Tour Deluxe Paket.
Die Hübsche konnte ich sehr sehr günstig, als laufende Maschine mit Resttüv 12/22 erwerben.
Die Gute hat 26k Meilen auf der Uhr und ist in einem vernünftigen Pflegezustand

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Was sind meine Pläne und wo geht die Reise hin?

angetan hat es mir der Hageman Umbau für Billy Joel
https://www.motorcycleclassics.com/more ... z13mjzbea/

Das ist dann die grobe Zielsetzung, wobei ich aktiv eigene Fähigkeiten und Mittel berücksichtige und bestimmte Punkte nicht
umsetzte. Der Motor bleibt vorerst der 750er, die Felgen bleiben die Gussfelgen, und der Tank bleibt auch Serie.

Was auf Jetzt auf der Agenda steht, ist das umrüsten auf 18 Zoll Felgen der XJ650 hinten,
dann als Rolling Chassis die Tank und Sitzbanklinie finden.
Danach Schutzbleche vorn und hinten dengeln lassen und dann kommt eins zum andren.

Mein Zeitplan ist recht knapp bemessen, ich versuche die Maschine mit dem Resttüv auf Achse zur Bauratabnahme (Herbst22)
zu bewegen. Es bleibt spannend.

Ich werde regelmäßig den Vorschritt berichten und ggf. nach Hilfe schreien.

Kritik und Anregungen sind erwünscht.

Grüße aus HH

[trinentreiber]

Ich beschäftige mich nun schon seit ca. 30 Jahren mit Yamaha XV-Modellen, aber von diesem habe ich bislang nichts gewusst, die sollte so erhalten bleiben, wie sie ist. Für einen Umbau würde ich mir ein weniger seltenes und abgerockteres Exemplar suchen. Deine ist doch wie gemacht für die lange Tour.
Das ist allerdings nur meine Meinung, Du kannst tun und lassen, was Du willst.Sprich aber vor dem Umbau mit einem sachverständigen Sachverständigen von TÜV, Dekra oder GTÜ oder sonst einer abnahmeberechtigten Institution.

[Fabse]

@trinentreiber, wenn du Interesse an dem Koffersatz und den Verkleidungsteilen inkl. aller Halter hast, Kiste Bier und es sind deine.

Der Preis war um die Hälfte günstiger als verbastelte XV's die aktuell angeboten werden.
Sie ist selten, aber für mich nicht von historischem Wert. Ich freue mich daher umso mehr auf das arbeiten an einer guten Basis
In den Staaten bekommt man noch 750er oder 920er mit dem Verkleidungssatz auch für recht normale Kurse.

Grüße

[nanno]

Wenn der Trinentreiber die Verkleidung nicht möchte, ich könnte dir zB einen Tacho mit KM-Teilung im Tausch anbieten...

[trinentreiber]

Ich fand es nur schade, diese tolle Basis auseinander zureißen. Nein, ich brauche die Teile leider nicht.

[Doggenreiter]

Ich fand es nur schade, diese tolle Basis auseinander zureißen. Nein, ich brauche die Teile leider nicht.

Ist auch meine Meinung dazu , würde sie auch so lassen und eine andere Umbauen ,
die ist so gut in Schuss wäre eine Schande sie zu zerlegen

Wenn ich da an meine XV denke die ich gekauft habe , war echt Schrott

aber wenn sowieso alles machen möchtest warum dann sowas gut erhaltenes Schlachten

Gruss Oli

[Saffenbuckel]

Uff,
ich könnte mir vorstellen, dass man mit dem Koffer wesentlich mehr Aufsehen auf einem Treffen erregt, als mit einem Umbau einer XV.

Mal den persönlichen Geschmack ganz außen vor gelassen.

Der Koffer ist doch noch bestimmt für mindestes 2 Erdumrundungen gut.

[Dampfer]

Mach was schönes draus.

[Troubadix]

Erinnert an Prince purple Rain...


Troubadix

[JRMaier]

Ist eine schwierige Entscheidung!
Ich persönlich finde die Ausgangsbasis ist zwar für Deutschland einmalig aber optisch absolut grauslig. Natürlich wärs schade so ein Original zu zerfetzen, aber du bist kein Museum, oder?