caferacer-forum.de

Hallo zusammen und ein frohes neues,
mein Name ist Bernd und ich bin seit ca. 4 Jahren hier angemeldet und seitdem eher stiller Mitleser und Informationensammler.
Dieses Jahr habe ich es endlich geschafft meine CB nach meinen Vorstellungen umzubauen und vom TÜV abnehmen zu lassen. Nur noch anmelden und auf besseres Wetter warten. Erste Probefahrten wurden schon gemacht und waren zufriedenstellend.
Will jetzt im Winter noch die Linie Sitzbank-Rahmen ein wenig optimieren und die eine oder andere optische Kleinigkeit ändern/verbessern.
Technisch ist soweit alles überholt/erneuert.
Gruß aus der Eifel an alle hier.

Hallo Bernd,
sieht nett aus, was du da auf die Räder gestellt hast. Zeig doch mal ein paar Details. Besonders deine Lösung für die Fußrastenanlage interessiert mich. Und wo hast du die Elektrik und den Akku verstaut?

Schöne Grüße aus dem Saarland,
Thomas

Noch ein Gedanke zum Optimieren der Linie Tank-Sitzbank: Wenn du den unteren Zierstreifen des Tanks gerade nach hinten zur Sitzbank laufen lässt und den darunter liegenden Teil an dem hinteren Schwung des Tanks nach unten in Schwarz lackierst/kaschierst, sieht das ganze schon harmonischer aus. Den Streifen würde ich dann auch als Verlängerung um die Sitzbank laufen lassen.
So, wie ich sehe, hast du auch die Schalldämpfer der CM verwendet, so wie ich das auch bei meiner CB gemacht habe.

Hallo Thomas,
Die Fussrastenanlage ist von Raask, hab ich hier von einem Forummitglied erworben.
Die Elektrik samt Batterie ist im Höcker versteckt. Habe dafür alle Kabel entsprechend verlängert usw.
Die Lücke zwischen Sitzbank und Rahmen soll mit schwarzem Kunststoff zugemacht werden
Der Tank hat keinen Zierstreifen, das ist Schatten.
Aber schön wenn es andere auch gefällt.

Hallo Bernd,

ich baue auch gerade eine CB400N um, und auch mich interessiert die Fußrastenanlage.
Könntest du ein paar Detailbilder (vor allem von der Bremsenseite) einstellen ?

Danke und Gruß
Volker

Hallo Bernd,

dann greif doch die Idee mit der Zierlinie auf. Die Idee ist gut. ich könnte mir sogar ein seltsame Farbe für die Zierlinie in einem dunklen Olivgrün vorstellen...

und zu Raask: schriebt den Mann einfach an. Der ist sehr freundlich und hilfsbereit und versendet auch an Einzelpersonen. Hab dort für meine GL die Rastenanlage direkt bezogen.
Sivert Raask info@raask.se

Gruß
der Indianer

Bilder kommen in den nächsten Tagen wenn es in der Garage mal was heller ist.
Der "Trick " mit der Bremse ist, das man den Bremshebel am Bremsbelagträger nach oben drehen muss. Dann die originale Bremsstange vom Pedal 2mal um die Ecke biegen.
@lastmohawk: auch keine schlechte Idee mit olivgrün, mal sehen was draus wird...

Hallo zusammen,
hier wie versprochen einige Detailbilder der Fußrastenanlage , Cockpit, Zündschloß unterm Tank usw.
Die originale Bremsstange muss wie auf den Fotos gebogen werden und der Bremsarm nach oben gedreht werden. Auf den Fotos ist nicht die originale Bremsstange montiert!
Inzwischen habe ich die Krümmer noch umwickelt und die Auspuff-Endtöpfe sollen noch eine konische Blende bekommen.
Der für den TÜV montierte original Kettenschutz soll noch einem Exemplar aus Edelstahl weichen.

Hallo Bernd,

danke für die Bilder, helfen mir sicher weiter.

Gruß Volker

Hallo Bernd,
wie willst Du die Auspuffblenden befestigen?

Frodo