caferacer-forum.de

Hallo alle miteinander,

wie der Betreff schon angekündigt hat, ich bin der Neue aus Berlin.
Ich habe meine Laufbahn mit motorisierten 2-Rädern im zarten Alter von 13 Jahren mit einer Simson "Spatz", den wir heimlich im Wald fuhren, begonnen. Offiziell gings dann mit 15 Jahren mit einer Simson S51 weiter und mit 16 Jahren wurde es eine MZ TS150. Danach kam die Wende und die MZ gammelte vor sich hin. Ich konnte dieses Zweitaktgeraffel nicht mehr sehen. Irgendwann hab ich mir eine SR500 gekauft die wurde mir nach 3Jahren gestohlen, dann war erstmal Ruhe. Leben kam wieder ins Handgelenk, durch eine Bekannte, welche Probleme mit ihrer Simson Schwalbe hatte und diese letztendlich verkaufen wollte. Da hab ich mich geopfert, gekauft und das Teilchen auf Vordermann gebracht und bin dann wieder in der City 2rädrig unterwegs gewesen, was natürlich ungemein vorteilhaft war. Nur mit den 60 km/h und der langen Zeit bis diese Geschwindigkeit erreicht war, konnte ich mich auf Dauer nicht anfreunden. Es kam wieder eine SR500 unter meine Fittiche und an der habe ich die letzten 10 Jahre gebastelt.

Nun hatte ich nicht den Plan einen Caferacer zu kreieren, werde aber häufig im Gespräch mit dem Begriff konfrontiert. Um Anregungen und Ideen und Inspirationen zu erhalten, habe ich mich hier angemeldet und freue mich auf regen Austausch.

Witzigerweise ist mir schon aufgefallen, dass sich hier einige Bekannte aus dem SR500.de Forum tummeln...

Mein Forumsname tecu(berlin) leitet sich aus der Aussprache meiner Initialien: T.(orsten)Q. ab. ...berlin: tja, weiß ich jetzt auch nicht so genau


weitere Bilder vom aktuellen Zustand gibts in der Galerie.

Willkommen Torsten!

Alle 3 Varianten haben was für sich aber die letzte und wohl aktuellste gefällt mir am besten!

Moinsen,

aktuell sind die beiden mittigen Bilder, es handelt sich um dieselbe Maschine, wobei momentan die schwarzrote Version montiert ist. Ich wechsle immer saisonabhängig Tank, Seitendeckel und Radsatz, um dem poliertem Alu das Wintersalz zu ersparen. Sobald das Salz von den Straßen ist, wird's wieder Bling-Bling. Ich habe nach jedem Wechsel das Gefühl eine andere Maschine zu fahren, und kann das Alu auch mal an Stellen reinigen, wo sonst nur schwer hinzukommen ist.

Tach Torsten,

schwarz/rote hatte ich auch von ich meine 1978, war mein Umstieg von DT50. Damals dachte ich, gleich durchbreche ich die Schallmauer.

SR Treffen fahre ich immer noch ab und an, werde dort aber mit der TRX geduldet.

FEZE

Hey FEZE,

ja Schallmauer durchbrechen, das triffts wahrlich beim Übergang von Moped auf Krad, das war ein völlig neues Gefühl, über 100km/h zu fahren, ohne eine Windschutzscheibe, damals natürlich nur als Beifahrer, vor der Nase zu haben.

In den Jahren 79- 81 gab es mehrere rot/schwarze - schwarz/rote Designs bei der SR:

FEZE hat geschrieben: 23. Jan 2022
schwarz/rote hatte ich auch von ich meine 1978, war mein Umstieg von DT50. Damals dachte ich, gleich durchbreche ich die Schallmauer.

@Feze
Genauso fing es bei mir auch an
DT50M und dann SR
Bis demnächst mal