Yamaha» Yamaha XJ600 51J Cafe Racer Umbau

[martin58]

Lös doch mal das Rätsel des Loops auf, indem Du ein Foto von der Seite machst mit Meterstab. Das weiter oben gezeigte Handyfoto erweckt den Eindruck, dass der verbleibende Freiraum auf keinen Fall reicht.

[Flo167]

@Obelix:

Nein alles Gut, deshalb bin ich hier, um mir eure Tipps und Anregungen abzuholen.
Das Thema einfedern habe ich heute Morgen mit meinem Bekannten besprochen. Er hat die Maschine auch umgebaut. Tatsächlich war ihm das Thema bekannt. Er hat damals nach Rücksprache mit dem TÜV einen Federwegsbegrenzer eingebaut. Das lass ich mir am Wochenende mal zeigen und berichte dann.

Zum Thema Airbox. Ja die ist unten offen. Die Luftöffnung ist vom Querschnitte identisch zum Original. Das Volumen der Airbox ist natürlich kleiner. Wenn die Maschine daruch etwas an Leistung verliert nehme ich das in Kauf. Ich werde das Ganze mal testen und dann berichten.

[Flo167]

Lös doch mal das Rätsel des Loops auf, indem Du ein Foto von der Seite machst mit Meterstab. Das weiter oben gezeigte Handyfoto erweckt den Eindruck, dass der verbleibende Freiraum auf keinen Fall reicht.

Der Abstand Rahmen zum Reifen ist gleich geblieben. Was richtig ist, ist das der Reifen, durch den Loop nicht mehr zwischen den Rahmen eintauchen kann.
Wie schon geschrieben hat ein bekannter, dessen XJ vom TÜV komplett abgenommen wurde, eine Begrenzung eingebaut hat. Das schaue ich mir am Wochenende an seiner XJ mal an.

[Flo167]

Guten Abend zusammen, hier noch ein kleines Update zu später Stunde. Ich habe den Freitagabend noch voll ausgenutzt.

Ich habe die Gabelbrücken wieder eingebaut. Die Verzahnung für die alten Stummellenker wurden weggefräst. Ausserdem habe ich die Halterungen für das Zündschloss und die Tachoeinheit abgesägt und beigeschliffen.

Heute ist auch endlich der XS400 Tank für Umbau Nr. 2 gekommen. Habe direkt mal die Halterungen abgeflext damit ich den Tank schon mal Grob positionieren konnte. Habe mir dann mit Einer Styroporplatte die Kontur von Sitzbank und Höcker aufgerissen.
Einen Nummernschildhalter aus Pappe habe ich auch noch schnell gebastelt um einen ersten Gesamteindruck zu bekommen.
Ich bin eigentlich ganz zufrieden. Glaube das wird ganz gut

[Flo167]

Guten Abend zusammen,
ich möchte gerne Reifen mit dem Dimensionen 110/80 vorne und 130/80 hinten montieren.
Hat da jemand vllt. schon was in die Richtung verbaut und hat evlt. sogar eine Herstellerfreigabe für die Felgenbreiten der XJ600?

Grüße
Flo

[doctorbe]

Hi, die Lenkerkonstruktion finde ich optisch suboptimal. Warum machst Du da nicht gleich Stummel dran, finde ich deutlich "sauberer"

Hand zum Gruss Bernward

[Flo167]

Ich finde es cool so. Hat auch so nicht jeder. Der Vorteil ist wenn mir die Sitzposition so auf Dauer nicht gefällt, drehe ich den Lenker einfach um sitze wesentlich aufrechter.

[Flo167]

Hallo zusammen,

hier noch mal ein Update vom mir.
Habe jetzt den Höcker und die Sitzbank fertig. Im Höcker habe ich noch Fach für die Batterie gebaut.
Die Thermodurplatte habe ich zugeschnitten und mit dem Heißluftfön an die Rahmenkontur angepasst. Den Schaumstoff habe ich mit Sprühkleber festgeklebt und anschließen mit einem Brotmesser und einer Fächerscheibe in Form gebracht.
Ich habe mich nun doch für Stummellenker entschieden. Der LSL Clubman kommt auf die zweite XJ.
Die Spiegel mit integrierten LED Blinker habe ich auch schon mal montiert um zu gucken ob das optisch passt.
Als nächsten kommt das LED Rück- und Bremslicht in den Höcker und die 2 in 1 Blinker werden angebaut.

Für Tipps, Anregungen bzw Verbesserungsvorschläge wäre ich dankbar.

[DerSemmeL]

Bis auf diese "neumodernen" Spiegel - sehr ansehnlich und bullig!

Gruß vom SemmeL

[jenscbr184]

Ich finde den Lenker garnicht schlecht. Das ganze Teil sieht aus wie ein Pittbull, kann was werden. Ich glaube dem Spiegel nicht wirklich, der macht bestimmt Beulen in den 400er Spritkessel, oder das Moped hat einen Wenderadius wie ein Bus. Naja, und das mit dem Heck beim Eintauchen sieht zumindest noch fraglich aus.
Weitermachen.