caferacer-forum.de

Servus,
Ich suche unter Euch denjenigen, der vielleicht schon mal einen anderen Tank
auf die VT500E gesetzt hat und mir evtl. Tipps geben kann, was da so passt.

Nachdem ich nun schon den dritten Umrüsttank von XL Moto zurückgeschickt habe,
gehen mir langsam die Optionen aus.

Evtl. CX500E oder so ähnlich, nur die sind rar gesäht und ich weiß nicht ob der dann
passt. Es soll so in die Richtung eines Altags-Flatracer gehen. Gemütlich leicht und
spaßig.

Ich hoffe auf die geballte Erfahrung des Forums.

Ich danke Euch
TOM

Servus. Ich bau ach gerade ne VT500E um. Hab den Tank von ner Urgülle drauf. Ist aber nicht einfach. Den musst im Tunnel ganz schön bearbeiten bis der passt.

Hallo Tom,
erst einmal herzlich willkommen bei den Bekloppten! Vielleicht verlierst Du im Vorstellungsbereich noch ein paar Worte zu Dir selbst und zu Deinem Plan.
Ich weiß nicht, ob Dir bekannt ist, daß es in vielen anderen Ländern eine Flattrack-Version der VT 500 gibt, nämlich die VT 500 Ascot:
https://moto-station.com/guide-achat/ho ... -1984-1585
Der Tank sieht mir sehr nach dem vom Single FT 500 aus:
https://tigerhome.de/index.php?/gallery ... da-ft-500/
Ich glaube mich aber zu erinnern, daß einer der hiesigen Kollegen mir auf die obigen Ausführungen hin einmal antwortete, daß die Tanktunnel doch unterschiedlich seien.
Und dann gibt es noch die VT 500 C:
https://nippon-classic.de/custom-bikes/ ... 00-custom/
Vielleicht lässt sich deren Tank ein bißchen anders anwinkeln ... Die aus dem Nippon-Classic-Artikel könnte sogar die hier aus dem Forum sein, ich bin mir nicht sicher.
Schöne Grüße, Hans-Günter 'Bambi' Bambach

TomSt1005 hat geschrieben: 22. Apr 2022 Evtl. CX500E oder so ähnlich,

Bist Du sicher, dass Du wirklich CX500E meinst?


...Schau Dir mal die an, die sieht sogar mit dem originalen VT-Tank richtig geil aus.

Servus,

@Bambi: danke dir, die Ascot hab ich mir auch schon angeschaut, da sind die Teile aber noch schwerer zu bekommen, und der Tank von der FT passt leider nicht

@f104wart: nein ich bin mir eben nicht sicher, dashalb die Anfrage an euch, danke. der Orginaltank ist mir zu lang.

Ohne erhebliche Tunnel-Bearbeitung geht es wohl nicht. Falls hierzu jemand Erfahrung hat (Hammer, Werkzeug und Technik) wäre ich
daoch sehr dankbar für Tipps

Grüße TOM