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Hallo liebes Forum,

ich glaube Threads über verdächtige Geräusche werden gerne als etwas nervig bewertet, da Ferndiagnose über Geräusche immer recht schwer ist. Gefühlt hab ich aber gerade im Zylinderkopf mehr Vibration drin als gewohnt und es entwickelt sich ein komisches Geräusch, was ich vorher bei meiner auf offenen Luftfilter umgebauten Kawasaki Z200 bisher noch nicht gehört habe.

Bevor ich sie aufmache mit Verdacht auf irgendeinen Lagerschaden o.ä. wollte ich zumindest mal hören ob jemandem sofort etwas auffällt.
Spezifisch bei 0:24 und ab 0:34 meine ich eine Art "kullerndes" Geräusch, als ob jemand wie wild eine leere Spraydose schüttelt.
Hab auch das Gefühl das Geräusch kommt aus der Gegend der beiden offenen Luftfilter, bzw. wird dort lauter.

https://www.youtube.com/watch?v=waLHy_T ... AHY3Q-kVT8

Danke schon mal fürs Anhören :-)

Haste mal die Ventile eingestellt?

Ventile wurden vor ca. 300km von mir eingestellt, Axialspiel der Nockenwelle ist scheinbar auch innerhalb der Toleranzen.

"Nur" das Ansauggeräusch selbst ist es nicht? Wie Du schreibst, es ist aus der Ferne ned so leicht zu beurteilen.

Und Ventilspiel nochmal zu prüfen ist ned so der Akt, hätt ich gesagt, also lieber nochmal nachsehn.. dann is das schonmal ausgeschlossen,

Dramatisch klingt das für mich auch gerade nicht wirklich, aber das mag, wenn Du davor stehst, natürlich ein anderer "Klang" sein.

Gruß vom SemmeL

Hi Semmel, immer wieder schön von dir zu hören :-)

Würde das vom Geräusch eigentlich ebenfalls nicht problematisch beurteilen, habe halt nur das Gefühl,
dass zu viel Vibration im Zylinderkopf ist und dieses "kullernde" Geräusch neu dazugekommen ist.

Ventilspiel schaue ich mir dann am Wochenende nochmal an, hab hier leider keine Fühlerlehre, Axial- und
Ventilspiel schauen aber in Ordnung aus: https://www.youtube.com/shorts/g7R1jsQD1qs

Werd wahrscheinlich gerade nur etwas paranoid und sollte wohl wieder mit Ohrenstöpseln fahren.

?? Mit Ohrenstöpseln ??

Nein, auf keinen Fall, also für mich ist das keine Option! Ich genieße den Sound der Einzylinder sehr und bez. der Vibrationen,
wenn das mehr geworden ist, prüfe auch mal die Motorhalter inkl. Schrauben, ob die noch so fest sind, wie sie sein sollen.

Mit einer feingewuchteten Nockenwelle usw. wird der Motor sicher ruhiger, aber das lässt natürlich auch den Umkehrschluss zu, dass die Nockenwelle doch etwas in "Mitleidenschaft" gezogen worden sein "könnte" durch evtl. zu stramm eingestellte Ventile.
Was ich auf keinen Fall hoffe!

An der Aufnahme von eben würde ich nichts festmachen, ganz ehrlich.

Am WE ordentlich das Ventilspiel messen und ggfs. einstellen und wenn da keine Änderung bemerkbar ist, mal die Zündplatte runternehmen (Steuerkette sichern) und die Nockenwelle ziehen und genau betrachten.

Gruß vom SemmeL

PS: das kullern ist kein Glucksen, des evtl. zu dick eingesprühten Luffis? Oder der Kurbelgehäusefilter der zu sehr zugesetzt ist, mit Ölnebeln?

Hrhrhr das mit den Ohrenstöpseln ist nur Spaß:-)

Motorenhalterungen schaue ich mir morgen mal an, guter Punkt. Ventilspiel dann am Wochenende. Danke aber erstmal fürs
Feedback, das hilft mir ein bisschen das einzuordnen.

PS. An Glucksen hätte ich zuerst nicht gedacht, nehme mir morgen aber auch gerne die Filter unter die Lupe.

Guten Morgen,

das beruhigt mich, denn ich kenne einen, der wirklich mit seiner KL 250 mit Stöpseln zum Treffen gefahrn ist.. mit originalem Auspuff. Daher ist das "so" abwegig ned ;-)

Bin gespannt, ob sich was verbessert?

Und das mit den Filtern - auch da entsteht ein Geräusch..

Gruß vom SemmeL

Vieleicht klappert der Schieber im Vergaser. Mach mal den Filter runter und drück leicht gegen den Schieber wenn der Motor läuft.