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Moin,

meine Cb 400 n verbraucht aktuelle um die 10 L. Ich habe offene Luftfilter verbaut und die Bedüsung ist momentan 110/80. Der Vergaser ist komplett Ultraschall gereinigt und mit einem Reperatursatz komplett Überholt. Neulich habe ich Sie mal ausgefahren (was nur bis 120km/h möglich war) danach ist mir aufgefallen, dass die Zündkerze im rechten Zylinder weiß war. Normalerweise fahr ich entspannt und dann ist die Kerze Rehbraun - Schwarz. Die andere Zündkerze hatte ich mir zu dem Zeitpunkt nicht angeschaut. Außerdem ist mir aufgefallen, dass im Vergaser dieser schwarze Gummistöpsel fehlt, kann es daran liegen? Außerdem stottert sie etwas wenn ich das Gas bei 50km/h halte, je wärmer es ist, desto weniger tritt dies allerdings auf.

Hui,

das sind ein paar Faktoren, die Du hier anführst, trotzdem sind echte 10 Liter definitiv zuviel!

Warum Du nicht beide Kerzen geprüft hast, erschliesst sich mir nicht!

"Weiß" würde beim Kerzenbild ja eher zu mager bedeuten, was widerum nicht den Verbrauch erklärt

Fehlende Stopfen im Vergaser "können" natürlich den Verbrauch beeinflußen, mach ihn wieder rein und teste nochmal,
auch im Bezug auf das Ruckeln/Stottern, im beschriebenen Tempobereich

Sind beide Vergaser ohne den Stopfen gewesen oder nur einer?

Sind die beiden Vergaser auch synchronisiert?

Gruß vom SemmeL

Ich hatte nur die rechte Zündkerze überprüft, weil ich gerade unterwegs war und der rechte zylinder nicht lief
Die vergaser sind ohne stopfen gekommen, ich habe nur gemerkt, dass da einer ist, weil ich günstig 2 vergaser gekauft hatte. Ich habe die vergaser nach dem reinigen per Hand synchronisiert.

Schau dir auch mal dein Öl an, nicht das sich der Mehrverbrauch da sammelt.

Den Gummistopfen in diesen Keihin Vergasern brauchst Du auf jeden Fall. Der dichtet die Schwmimmerkammer gegen die darunter liegenden Leerlaufdüsen ab.

Im Öl hat sich nichts gesammelt und der gummistopfen ist jetzt auch im vergaser, baue den gleich ein und dann mal schauen

Weiße Kerze und der Zylinder lief nicht, das liest sich etwas seltsam

Gruß vom SemmeL

Also wenn die Gummistopfen im Vergaser, sprich nicht den Kanal zur Leerlaufdüse verschließen oder fehlen, überfetteten die Vergaser.

ich habe gerade die ertse Testfahrt mit Stopfen gemacht, dabei ist mir aufgefallen, dass sie jetzt im kalten zustand ganz schön rausrußt. Wenn sie warm ist macht sie das nur bei voll aufgedrehtem Gas. Außerdem hat sie weniger Fehlzündungen, wenn ich runter schalte und vom Gas gehe, was ja schonmal nicht schlecht ist.

Dreh mal ne richtig lang Runde, bei dem was sich da im Auspuff an unverbranntem angesammelt hat.