caferacer-forum.de

...und brauche etwas Support.

Durch Zufall konnte ich die Tage eine Triton für mich gewinnen. Jetzt stand die Gute ca. 2 Jahre und springt natürlich nicht an.
Ich denke wir fangen mal mit einer neuen Batterie an.

Leider habe ich keine Unterlage, technische Angaben, etc.

Frage, kann mir jemand sagen, was die Triton Bj. 60 für eine Batterie benötigt ?
Hier noch ein paar Bilder von der Neuen.

Danke vorab für eure Antworten.

LG
Tobias

Schöne Maschine!
Da die "Tritons" (Triumph+Norton) keine wirklichen Serien-Maschinen sind, kann man da schlecht allgemeine Aussagen treffen. Da es sich aber um eine reine Kickstartmaschine handelt, reicht da ein 5Ah-Akku dicke. Ob 12 oder 6V hängt von der Bordelektrik ab.
Auf den bildern erkenne ich auch keine Zündspulen. Könnte das, was da hinter den Zylindern sitzt, gar ein exotischer Zündmagnet sein? Dann braucht es zum Starten gar keine Batterie!
Gruß,
Andreas

Hallo Tobias,
das sieht so nach einer elektronischen Zündung aus.
Du hast da nur so ein kurzes Gehäuse.
Man sieht halt auf den Bildern nicht wirklich viel.
Ein schönes Moped hast du dir da angeschafft.
Schau mal ins Britbikeforum, da sind die Meriden Spezialisten unterwegs.
BG
Ralph

Ich habe keine Ahnung von dem Ding aber erstmal Glückwunsch

Gruß Dirk

Moin,
da, wo eigentlich der Zündmagnet hingehört, sitzt m.E. ein Classic Solution Gehäuse, in dem meistens ne Boyer Zündung steckt. Popel mal ne Birne aus der Lampe, gucke ob die 6V oder 12V hat und besorge Dir ne Batterie. Bei der Triton ist es eher schwer, die unterzubringen, da das ganze Rahmendreieck vom Öltank ausgefüllt wird. Aber das Moped hat sicher irgendwo ein Plätzchen dafür vorgesehen. Dann noch frischen Sprit rein und kick it, Rocker! Wenn sie läuft, gucken ob die Ölpumpe den Saft in den Tank zurückfördert.
Schmuckes Rad!

Schickes Moped!!

Du solltest aber vor einem Startversuch unbedingt das Öl aus dem Kurbelgehäuse ablassen und am besten gleich neues normales Mineralöl 20W50 oder sowas in den Öltank kippen. Nach 2 Jahren Standzeit wirdd der Öltank leer, das Kurbelgehäuse aber vollgelaufen sein. Wenn zuviel drin ist, ist Mist!!!

Hallo in die Runde, erst mal vielen Dank für eure Tipps!

Werde mir die Ratschläge zu Herzen nehmen. Jetzt stehe ich nur noch vor dem Problem, das ich die Batterie raus bekommen muss.

VG

Tobias

Hallo Tobias,

wenn dir der Ausbau der Batterie schon Sorgen bereitet soltest du dir sehr viel Zeit für die Technik nehmen.
Ich bin gerade skeptisch ob die Paarung passt !

BG
Ralph

Auch mal schauen ob die mit Batterieplus an Masse angeschlossen ist.
Und den Tip von UdoZ1R beherzigen.

guzzifan hat geschrieben: 20. Jun 2022 Auch mal schauen ob die mit Batterieplus an Masse angeschlossen ist.
Und den Tip von UdoZ1R beherzigen.

Hallo, ja, das habe ich schon geschaut und ist wirklich so. Und ja, die Tips werde ich selbstverständlich beachten