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Servus,

Ich bin mittlerweile leider am verzweifeln. Die K will einfach nicht mehr anspringen.
Vor dem zerlegen und umbauen lief sie einwandfrei. Das war jetzt vor etwa 4 jahren.

Problem: anlasser dreht nicht.

Eventuell weitere symptome:
- irgend ein relais klickt wenn ich die Batterie anschließe
- Lichter und blinker funktionieren nicht

Bereits gecheckt:
- Kabelbaum und anschlüsse
- korrodierte Kontakte behandelt z.b. killschalter, startknopf, masse etc.
- bep. Wieder ausgebaut und original Tacho dran - nada
- anlasser auseinander u d sauber gemacht, sieht eigentlich alles gut aus hier
- anlasser direkt an batterie angeschlossen - dreht nicht. Schlägt aber ordentlich Funken. Evt. Zu schwache batterie? - ladegerät bestellt. Kommt am wochenende

Elek. Umbauten:
- Litium Ionen Batterie
- LED blinker
- BEP (gerade wieder ausgebaut)
- Scheinwerfer
- neue Hupen
- zündkerzen sind neu

Weitere Frage: ich bin mir leider nicht mehr sicher ob die beiden zündspulen richtig angeschlossen sind.
Wo kommt das braune und das gelb/grüne kabel dran?

Hat irgendjemand ähnliche probleme gehabt oder eine idee was da los sein könnte?

Grüße

Willkommen im Forum.
Wenn die Anlasserkohlen marode sind, geht das Ganze nicht mehr. Das solltest du prüfen und am besten neue einbauen.
Grüße

jenscbr184 hat geschrieben: 6. Jul 2022 20210321_114352.jpg

Perfekt, vielen dank

Inwiefern marode? Einfach "zu alt" oder brüchig?
Sahen für mich eigentlich noch gut aus, liefer aber gern Bilder und check das nochmal

Mein Tipp: bau den Anlasser einfach mal aus (zwei Schrauben) und halte die Batterie direkt dran. Plus am Pin und Minus am Gehäuse.

Wenn er dreht guckst du dir das Relais an. Liegt Strom an? Klickt es nur oder schaltet es auch durch?

Also einfach mit nem Multimeter die Leitung verfolgen und Gucken wie weit der Strom es schafft.

Gruß Niklas

@Niklas, hat er doch gemacht, dreht nicht.

@ Jens: Das hatte ich gelesen. Im eingebauten Zustand ist das aber so ne Sache. Der hat dann den Wiederstand vom Motor und will erstmal viel Strom (Funkenflug), was die Kontakte verkohlen kann, sodass wieder kein Strom mehr fließt usw. etc. pp.

Daher mein Tipp erst ausbauen, prüfen bevor man neue Anlasserteile kauft.

Gruß Niklas

Er hatte ihn auseinander, der war also draußen. Da gehe ich dann doch davon aus, daß man das Ding vorm Wiedereinbau mal drehen läßt....

Grüße, Jens

Hatte ihn draußen, bin gerade am batterie laden und checke morgen nochmal ob das teil dreht.
Weis jemand ob eine Litiumionen batterie mit 12V 6Ah (bzw 72Wh) überhaupt genug liefert um das teil zu starten? Hatte damals beim kauf blind auf nen bekannten vertraut.