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Mein derzeitiger Umbau eine Maico MD 250 luftgekühlt, einst als der teuerste Vibrator verschrien!
Originale Optik al MZ

Eine KREIDLER Sitzbank aus dem Zubehör wäre doch was, Das 180 grad Schutzblech muss auch weg!

Hallo Alex,
original war da so ein kleines rundes dran, das sah schick aus:
https://fichasmotor.com/de/maico/maico-md-250-6-1975/
Ein damaliger Arbeitskollege hatte 1975/76 so eine. Der war eigentlich nur am Schrauben ... scheinbar hatte der 250-er Motor die kurzen Service-Intervalle des Moto Cross-/Geländesport-Trieblings beibehalten ...
Schöne Grüße, Bambi
PS: feine Maschine! Gefallen haben mir die MDs, egal ob luft- oder später wassergekühlt, immer!

Wie der Schnorchel einfach mal in den Block abtaucht und nicht in den wirklich cool aussehenden Zylinder...

Wenn man nur Zweitakter auch ein bißchen mögen würde...

Bambi hat geschrieben: 11. Jul 2022 Hallo Alex,
original war da so ein kleines rundes dran, das sah schick aus:
https://fichasmotor.com/de/maico/maico-md-250-6-1975/

...erinnert mich gerade stark an meine Puch Jet 50 http://www.der-mobilschreiner.de/html/m_50_jet.html , die mal vor 43 Jahren in meinem Besitz war...
Gruß Rellek

Hallo Bambi,
Das kleine formschöne Rücklicht hatten die MD 50 dran, sowie die 125 BW Hercules, die 250 fuchziger in der Regel den Backstein von Ulo! Meine Kiste bekommt das Rücklicht von der Z 900, weil es optimal in den verchromten Spoiler passt!
Das formschöne Rücklicht habe ich den der 71 KREIDLER TM dran!

Was den Kommentar über den 2.Takter angeht, kann ich nur sagen ein Viertakter kann jeder, der läuft tagaus und tagein immer fast gleich, ein hochgezüchteter 2Takter ist eine Grazie, die will immer die Aufmerksamkeit vom Fahrer nach er Optimalen Einstellung, dafür schiebt er dann auch richtig wenn Top eingestellt ist!