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Hallo zusammen!

Ich würde gerne bei meiner HONDA CB 450 K5 (1972) die Vorderradgabel mit Hydrauliköl neu befüllen (das Vorderrad ist montiert). Gibt es einen "Trick", wie ich zum Befüllen die beiden Gabelschrauben öffnen/lösen kann? Die Schrauben lassen sich zwar herausdrehen, jedoch drehen sie dann durch und sind nach wie vor mit dem "Innenleben" der Gabel verbunden. Danke für Eure Tipps. VG Klaus

Merkwürdige Konstruktion mit den zusätzlichen Schrauben. Normal geht es so:
1. Klemmschrauben der oberen Gabelbrücke lösen.
2. Gabelstopfen lösen (der größere Sechskant auf deinen Fotos).
Viel Erfolg
ManniP

ManniP hat geschrieben: 26. Jul 2022 Merkwürdige Konstruktion mit den zusätzlichen Schrauben.

Klasse Umbau! Da hatte einer keine Lust zum Gabelölwechsel immer alles zu zerlegen.
Einfach die M8/SW13 rausdrehen und das Öl mit einer Spritze einfüllen.

Gruß Zippo

PS:das wurde früher auch gerne gemacht um eine Luftunterstützung nachzurüsten

zippotech hat geschrieben: 26. Jul 2022

ManniP hat geschrieben: 26. Jul 2022 Merkwürdige Konstruktion mit den zusätzlichen Schrauben.

Klasse Umbau! Da hatte einer keine Lust zum Gabelölwechsel immer alles zu zerlegen.
Einfach die M8/SW13 rausdrehen und das Öl mit einer Spritze einfüllen.

Gruß Zippo

PS:das wurde früher auch gerne gemacht um eine Luftunterstützung nachzurüsten

Gute Idee, aber das wird nicht gehen! Da ist von unten so eine Gewindestangen vom Innenleben eingeschraubt.

Zur Problemlösung Versuch mal die M8 Schrauben zu lösen, dann müsste man den Stopfen abdrehen können. Ich hatte schon mal das selbe bei meiner CB 500 four K1
Ist zwar ein Bild der 500er K1 aber das Innenleben sollte das selbe sein. Die Stange ist eigentlich einfach auf den Gabelstopfen aufgeschraubt.
Ich schätze durch die Schraube ist die Stange nochmal zusätzlich gekontert...

Gruß Hendrik

ManniP hat geschrieben: 26. Jul 2022 Merkwürdige Konstruktion mit den zusätzlichen Schrauben. Normal geht es so:
1. Klemmschrauben der oberen Gabelbrücke lösen.
2. Gabelstopfen lösen (der größere Sechskant auf deinen Fotos).
Viel Erfolg
ManniP

die M8 Schrauben sind jedenfalls eine nachträgliche Modifikation.
Mußte mir für die CB450 Gabel auch erst ein Video anschauen (steht bei mir auch noch an), sieht so aus als müssten sich die Gabelstopfen auch ohne Lösen der M8 Schrauben rausdrehen lassen.

Definitiv muss das ohne Lösen der M8 Schrauben gehen. Wenn die aber jetzt eh da sind, könntest du das Öl durch die untere Schraube ablassen und neues durch die M8 Schraube einfüllen ohne die Deckel abzunehmen. Ölfüllstand sollte man via Draht auch gut kontrollieren und korrigieren können…

Ich behaupte mal stumpf, dass da jemand was zusammengebastelt hat. Ich würde das Öl ablassen, die M8 Schraube unten in der Achsaufnahme rausdrehen und dann den Gabelstopfen am großen Sechskant. Dann sollte sich der Gabelstopfen wahrscheinlich mit Dämpfer und Feder rausheben lassen.

Hi mein Senf dazu!

Habe eine CB 500 zum restaurieren bei mir.
Hier wird selbstverständlich auch die Gabel revidiert. Allerdings nicht nur Öl rein fertig. Wenn man sich schon die Arbeit macht, dann aber richtig.

Im Bild von Hendrik ist diese ominöse Mutter 9 zu sehen, außerdem sieht man bei Cmsnl, das in der Verschlusskappe ebenfalls ein M8 Gewinde ist.
In einem Forum habe ich jetzt gelesen, das die Schraube im Gabelfuss entfernt werden muss um die Kappe zu demontieren !

Neugieriger hat geschrieben: 27. Jul 2022 Im Bild von Hendrik ist diese ominöse Mutter 9 zu sehen

Um die geht es nicht.

außerdem sieht man bei Cmsnl, das in der Verschlusskappe ebenfalls ein M8 Gewinde ist.

Wo genau soll das stehen? Ich erkenne mit viel Phantasie kein M8 Gewinde.